Возможно, вы не слышали о Blacktrack Motors, дизайнерском агентстве из Люксембурга, но это может измениться. Последняя сборка группы, это когда они взяли чудовищного «Толстяка Боба» из Harley-Davidson и превратили его в стройного cafe racer.

Blacktrack BT-03 выглядит как воплощение современного кафе-рейсера, и его вдохновением, по словам основателя и дизайнера Blacktrack Саша Лакича. «Произведенный в период с 1977 по 1979 год, он был единственный кафе-рейсер в истории Harley-Davidson.

Но очевидно, что BT-03 - это не просто точная копия XLCR. Вы можете заметить наметки на XLCR в угловом растянутом топливном баке BT-03, а также в хвостовой части и колесах с семью спицами, но мотоцикл Blacktrack гораздо более спортивно-ориентирован, с современной эстетикой и позицией, которые придают ему безошибочную гоночную атмосферу.

Выпустив ограниченный выпуск BT-03, Blacktrack продолжает добывать прошлое для вдохновения, как и в предыдущих сборках, которые были также спортивного дизайна. Первый мотоцикл магазина, BT-01, был основан на Honda CX500 эпохи 1980-х годов - практичный мотоцикл, ценящаяся больше за надежность, чем стиль. Blacktrack «похлопал» по совершенно новому кузову, чтобы улучшить эстетику, и выбрал компоненты для улучшения производительности и веса.

С BT-02 Blacktrack стал больше и смелее, начав с нового Triumph Thruxton и наградив его культовым стилем Norton Manx. Это также показало сделанный на заказ дизайн кузова и изготовленный на заказ выхлоп, чтобы произвести ностальгический звук. Как вы уже могли догадаться, бизнес-модель Blacktrack Motors строит эксклюзивных гонщиков кафе, основанных на производительности.

Для ВТ-03 в качестве донора был выбран крепкий Боб Харли-Дэвидсон и 114-силовая силовая установка Милуоки-Восьми. Но, честно говоря, этот Софтэйл просто не выглядит естественным для гоночного мотоцикла.

Полноприводный автомобиль Nissan Altima поступает с обновленным дизайном в 2019 году, и, хотя это важная новость для автомобильного рынка, но посмотрите, как оснащают Altimas для холодных регионов на севере. Nissan построил то, что он называет Altima-TE, полноприводный Altima, оснащенный гусеницами для снега.

Гусеницы имеют высоту 76 см, и, хотя стандартный ход подвески автомобиля сохраняется, гусеницы требовали увеличения высоты дорожного просвета на 7,5 см. Он ничем не отличается от Nissan "370Zki. Трансмиссия осталась неизменной, это означает, что даже AWD Altima отправляет 100% крутящего момента на передние колеса - то есть гусеницы - если только он не обнаруживает проскальзывание.

Извилистые тропы, по которым осуществлялся тест-драйв, были покрыты твердым снегом, и удалось разогнать Altima-TE примерно до 65 км/ч – по сообщению от Nissan, им удалось разогнать его до 95 км/ч. Когда автомобиль стартует, возникает огромный рев и вибрация. Впрочем, двигаясь немного быстрее, шум остается, но вибрация исчезает, и Altima-TE начинает двигаться (почти), как обычная машина.

Летящие индивидуальные транспортные средства были мечтой для инженеров на протяжении многих лет. От мультфильма «Джетсоны 70-х» до «Звездных войн» - способность прыгать на мотоцикл и лететь к месту назначения - довольно крутой образ.

Калифорнийская компания JetPack Aviation заявляет, что у нее есть машина для этой реализации в футуристическом стиле Speeder.

Приводимый в действие четырьмя турбореактивными двигателями и работающий на дизельном топливе, Speeder развивает тягу в 952 Hm, имеет максимальную скорость 240 км/ч, может достигать 4500 метров, а бака хватает на 20 минут полета. Машина весит 104 кг и может нести пилота/гонщика весом до 108 кг.

Теперь все это очень интересно и причудливо выглядит, но их веб-сайт дает не что иное, как сгенерированные компьютером изображения и видео, что может заставить скептиков среди нас задуматься, почему мы должны отправить предварительный заказ в размере 10 000 долларов за один экземпляр. Но авиация JetPack делала подобные вещи раньше - еще в 2015 году они полетели на JB-9 вокруг Статуи Свободы в Нью-Йорке!

Этот мотоцикл, созданный с помощью компании Klock Werks Kustom Cycles, официально назван лимитированной моделью Jack Spring's Indian Spring Dark Horse и имеет ряд премиальных конструктивных особенностей на урезанном кузове, призванном сделать его уникальным в мире мотоциклов.

По-видимому, вдохновленный «древесными оттенками» виски Jack Daniel's Single Barrel Select, Springfield поставляется с двухцветной схемой окраски, которая сочетает в себе Heavy Metal Crystal и Thunder Black Vivid Crystal.

Стальная серая графика была нанесена вручную и нестандартный значок Jack Daniel's Single Barrel был закреплен без автоматизации.

Полный список модификаций очень обширный и включает в себя быстросъемное тонированное ветровое стекло, прецизионно обработанные колеса, светодиодное освещение и глянцевую черную отделку.

Как поворот уникальности, мотоцикл использует совершенно новый двигатель Thunder Stroke 295 кубических см, который развивает приблизительно 171,5 Hm крутящего момента.

Производственный цикл индийской компании ограничен во всем мире и будет выпущено всего 177 экземпляров, что является «кивком для легендарного Старого Бренда No 7 Джека Даниэля». Один из этих мотоциклов будет бесплатно предложен победителю розыгрыша, который заканчивается 17 марта и доступна по следующей ссылке.

Имейте в виду, что специальные выпуски прошлых лет были распроданы всего за десять минут поэтому если реально хотите его, то придется постараться.

Цена мотоцикла была установлена в 36 999 $.

Видео, демонстрирующее человека, который доводит Hayabusa до предела только в джинсах и футболке. Видео имеет почти четверть миллиона просмотров на YouTube и оставляет байкеров по всему миру в недоумении.

Даже если вам повезет иметь доступ к такому зверю, и у вас хватит смелости покататься на нем так быстро, Вы наверняка будите делать это трассе и наденете все защитное снаряжение, которое сможете найти !?

В настоящее время лишь ограниченное количество автомобильных компаний в той или иной степени участвуют в исследованиях космоса, но ни одна из них не производит машины для использования на других небесных телах.

Это скоро изменится, так как Toyota и Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) договорились ускорить совместную разработку «пилотируемого, находящегося под давлением марсохода, для работы человека на поверхности Луны».

Для работы машину необходимо оснастить солнечными батареями, ровер должен иметь потрясающую автономию в 10 000 км и способен перевозить экипаж из двух человек.

С точки зрения размера, марсоход, все еще безымянный, будет больше, чем средний внедорожник на старой доброй Земле, и примерно того же размера, что и два микроавтобуса, сложенных вместе: длина 6 метров, и высота 3,8 метра. Этого достаточно, чтобы создать внутреннюю жилую площадь 13 кубометров.

У ровера будет закрытый кузов, способный обеспечить все необходимые функции для выживания экипажа и ведения исследований без необходимости в скафандрах.

Астронавты должны будут надевать костюмы только для того, чтобы садиться в машину и выходить из нее, но внутри у нее будет достаточно места для работы.

Предполагается, что марсоход будет управляться вручную, но также сможет работать в удаленном или автономном режиме.

У Тойоты есть около десяти лет, чтобы подготовить марсоход, поскольку JAXA планирует посадить его на Луну в 2029 году. В случае успеха он официально станет первой машиной, созданной признанным автомобилестроителем, которая путешествует на инопланетном кузове.

«Выходя за рамки стран или регионов, я считаю, что наша отрасль, которая постоянно думает о той роли, которую она должна выполнять, разделяет те же чаяния в области международного освоения космоса», - говорится в заявлении президента Toyota Акио Тойоды.

«Я очень рад, что для этого проекта были возложены надежды на разработанную до настоящего времени долговечность и ходовые качества автомобилей Toyota, а также на наши экологические технологии на топливных элементах».

MOTO GUZZI V85 TT - это последняя попытка итальянского бренда реализоваться в сегменте туристических мотоциклов, где имеется огромная конкуренция. Мотоцикла С Stelvio больше нет с нами, V85 TT должен заменить его и вернуть Guzzi на рынок эндура.

V85 TT (TT означает Tutti Terreno - вездеход) в модельном ряде представлены два мотоцикла, Grigio Atacama и Giallo Sahara. Доступны две версии: базовая модель и версия Enduro Premium с окрашенной в красный цвет рамой, двухцветной покраской. Мотоцикл имеет полноцветную приборную панель с системой интеграции для мобильных телефонов.

V85 TT имеет новый двигатель и, как и все остальные модели Moto Guzzi, представляет собой поперечно установленное воздушное охлаждение, 90 ° V-twin с OHV с двумя клапанами на цилиндр. Объем двигателя составляет 853 куб. см, с рабочим диаметром 84 x 77 мм. Он имеет мощность 80 л.с. и 80 Нм крутящего момента при 5000 об/мин. Moto Guzzi утверждает, что 90% крутящего момента доступно при 3750 об/мин. V85 TT имеет три различных режима езды: дорога, дождь и бездорожье. Каждый из этих режимов езды соответствует отдельному отображению двигателя и разной калибровке антипробуксовочной системы ABS и MGCT, а также отклику от дроссельной заслонки.

Среди бесчисленных полнометражных премьер на Женевской выставке, была представлена точная, но уменьшенная копия Bugatti Type 35.
Bugatti Baby II - это не автомобиль и не игрушка. Машина, предназначенная для того, чтобы отпраздновать 110-летие Bugatti и заработать на этом.
Автомобиль был построен Этторе Бугатти в 1926 году для одного из сыновей, II - это первая 3D-модель автопроизводителя, которая доставит радость детям и взрослым, при условии, что они могут себе позволить заплатить 30 000 евро.

Отличительной особенностью Baby II является то, что он работает не с помощью педалей или чего-то подобного, а сам по себе. Он питается от сменных литий-ионных аккумуляторов, имеет ограниченный дифференциал скольжения и даже рекуперативное торможение.

Автомобиль имеет два режима вождения: один предназначен для детей, а другой - для взрослых. В детском режиме максимальная скорость Baby II не будет превышать 20 км/ч. Когда взрослые забирают игрушку для поездки, скорость может быть увеличена до 45 км/ч.

Если бы не маленький размер, трудно было бы отличить его от фактического Type 35, на котором основан автомобиль. Точная копия использует фирменную алюминиевую приборную панель Bugatti, кожаное сиденье, руль с четырьмя спицами - по размеру, чтобы соответствовать - и специальные инструменты Bugatti.

На носу модели есть даже серебряный значок Bugatti, а пронумерованные таблички ограниченного выпуска и юбилейные значки служат свидетельством уникальности модели.

Bugatti заявляет, что построит всего 500 единиц Baby II и начнет отгружать его клиентам в конце этого года.

Автопром давно отказался от идеи создания летающего автомобиля. Вместо этого в последние годы такие компании, как Uber, Airbus или Audi, начали думать о более или менее автономных беспилотниках как о способе устранения разрыва между городской землей и воздушной мобильностью.

Pal-V, голландская компания, которая настаивает на давно потерянной мечте о создании летающего автомобиля, все еще может сбыться.

В прошлом году на выставке в Женеве компания привезла гироскопический автомобиль Liberty . В этом году Liberty возвращается в Женеву, на этот раз в виде лимитированной серии из 90 экземпляров под названием Pioneer.

Pal-V - это самостабилизирующийся летательный аппарат, который может использоваться как автомобиль или наоборот. Он имеет двойной двигатель, который позволяет ему развивать максимальную скорость 160 км/ч на суше или 140 км/ч по воздуху. В конфигурации Pioneer автомобиль поставляется с полным карбоновым пакетом, кожаным салоном и двухцветной цветовой гаммой снаружи.

Pal-V надеется, что этот вариант Pioneer поможет компании войти в учебники истории.
Модель, которая дороже на 150 000 USD по сравнению со стандартным вариантом, в общей сложности будет иметь цену 600 000 USD.
Сама по себе машина, несомненно, является отличной инженерной разработкой. Как и большинство других концепций, испытанных ранее другими. Конечно, большинство из этих концепций были основаны на крыле, а не на гироскопе, но это не будет иметь большое значение, когда речь заходит об успехе, которого он достигнет.

Pal-V сообщает, что Pioneer «Разработан в рамках действующей системы сертификации и регулирования для подавляющего большинства стран мира», создавая впечатление, что вы можете использовать его где угодно и когда угодно.

Реальность полета на Pal-V намного сложнее. Вы, вероятно, не сможете взлететь откуда угодно, скажем, с городской улице или с участка дороги с проводами над головой. Liberty также нужно, чтобы взлетная полоса была как минимум 330 метров. И, прежде всего, вам понадобится лицензия - 35 часов летной подготовки, каждый час из которых стоит не менее 10 000 рублей.

Pal-V планирует начать производство Pioneer в этом году, поэтому мы сразу узнаем, станет ли Liberty Pioneer первым в мире серийным летающим автомобилем.

Технические характеристики

Режим езды

Режим полета

Bugatti La Voiture Noire, дебютировал на Женевской выставке в начале этой недели, с ценой около $ 18,7, это самый дорогой проданный автомобиль.

Дизайнеры Bugatti подготовили гиперкар, но его инженеры еще не закончили окончательные работы, и процесс омологации не завершен. Таким образом, несмотря на то, что это, в основном, «шкура» для Chiron, скорее всего, то же самое относится и к интерьеру, автомобиль, который располагается на полу швейцарского мероприятия, далек до завершения.

Если вы увеличите некоторые «живые» изображения, то можно заметить, что несколько наконечников выхлопных газов никуда не ведут и что причудливые элементы дизайна — это наклейки.

Согласно The Verge, для завершения La Voiture Noire потребуется еще 30 месяцев, поэтому услышать его рев в 1500 лошадиных возможно только в 2022 году.

Опять же, нетрудно понять, почему еще неназванный владелец совершил покупку. Этот монстр из Мольсайма является единственным, стоимость которого может только возрасти во времени. Кроме того, такое дополнение к коллекции автомобилей только демонстрирует финансовую мощь владельца.

По слухам, единственный экземпляр предназначен для доктора Фердинанда Пьеха, внука Фердинанда Порше и бывшего председателя Volkswagen Group.