7 октября 2019

Внедорожные багги имеют преимущество в том, что они меньше, чем пикапы или внедорожники, так что прочные, компактные машины могут получить доступ к тем участкам леса, которые недоступны более крупным моделям. Если вы хотите отправиться в поход вглубь леса, то ознакомьтесь с концепцией Can-Am Defender Pro, которая включает место для сна и имеет дополнительные способности для путешествий.

Технически это стандартный Can-Am Defender Pro, но компания предлагает дополнения для кемпинга. На специальной стойке над грузовой платформой находится палатка, а на боковой стенке есть место для крепления канистры под бензин и дополнительное место для хранения. Если вам нужен иной способ передвижения, то велосипедная стойка поможет вам в данном вопросе. Также есть выдвижной тент, который защитит от осадков и палящего солнца. Усиленный багажник на крыше даст еще больше места для хранения снаряжения.

В Defender Pro есть место для трех человек, а позади расположен грузовой кузов длиной 182,9 сантиметра. Багги имеет грузоподъемность 454 килограмма. Мощность исходит от 1,0-литрового V-образного двигателя мощностью 82 лошадиных силы с 94 Hm крутящего момента.

С помощью этого внедорожного мини-автомобиля, вы сможете загрузить все необходимое снаряжение и выбраться на природу и весело провести время в глуши. С имеющейся пониженной передачей и подключаемым полным приводом с автоматической блокировкой переднего дифференциала, люди должны способны проехать туда, куда им захочется.

4 октября 2019

Компактный дизайн скрывает массу изящных функций.

Туристические прицепы бывают разных размеров, форм и ценовых диапазонов. Они могут быть компактными или большими, полноценными на колесах с достаточным количеством кроватей для всей семьи. Вы зачастую буксируете их за пикапом или внедорожником, но TrailManor переворачивает этот сценарий с уникальным и инновационным дизайном модульного прицепа. Раскрывающиеся трейлеры часто имеют холстовые стены и одну выдвижную кровать, но TrailManor отличается. TrailManor, прице для путешествий, полностью раскрывается, но тем не менее сохраняет полностью закрытую, жесткую структуру.

Уникальный дизайн позволяет трейлеру многое сделать. С одной стороны, он может сложиться в компактный размер и поместиться в гараж. Самое короткое предложение имеет длину 6 метров в закрытом состоянии. Компактный, закрытый дизайн также очень уместен для низких помещений. Самая длинная модель TrailManor составляет 7,3 метра в длину, когда она закрыта. Тяжелые компоненты, такие как крыша прицепа, разделенные на две секции, оснащены противовесами, облегчающими открытие прицепа.

Внутри требуется некоторая сборка, чтобы он стал полноценным. Ванная комната собирается, а столы собираются и ставятся на свое место. После того, как все задачи выполнены, последний шаг - закрепить верхнюю и нижнюю части трейлера. TrailManor предлагает трейлеры трех размеров, каждый из которых имеет три разных расположения: две кровати, кровать и большой обеденный набор или кровать и большой диван.

Все, что касается туристических трейлеров TrailManor, заключается в том, чтобы сделать их простыми в использовании. Компактная и легкая конструкция позволяет легко буксировать за различными транспортными средствами, включая кроссоверы и уменьшенные пикапы. TrailManor говорит, что вы сможете настроить один из его туристических прицепов примерно за две минуты. Легко, правда? Он также оснащен всеми необходимыми удобствами, такими как душ, плита, трехсторонний холодильник и, в некоторых моделях имеется ванна.

3 октября 2019

Honda запустила модель 2020 года - CB Twister Naked 250cc. Мотоцикл поставляется в новых цветовых решениях и графикой, но без каких-либо механических или дизайнерских изменений.

Honda CB Twister 2020 продолжает предлагаться в двух версиях: ABS (антиблокировочная система) и CBS (комбинированная тормозная система). В версии ABS доступен жемчужно-желтый цвет с черными колесами. В CBS у нас есть красный и серебристо-металлический.

Кроме того, это тот же мотоцикл, с фарой и светодиодными индикаторами, полностью цифровой панелью и 6-ступенчатой коробкой передач.

Этот двигатель представляет собой известный одноцилиндровый цилиндр объемом 250 куб. см с воздушным и масляным охлаждением, способный генерировать до 22,6 л.с. максимальной мощности. Коробка передач, как уже упоминалось, имеет 6 скоростей, а объем топливного бака составляет 16,5 л.

Мотоцикл имеет тормозной диск на обеих осях, заднюю подвеску с моноамортизатором, передние шины 110 / 70-17 и задние шины 140 / 70-17, и весит всего 137 кг (сухой вес).

Еще больше основных моментов CB Twister 2020

В дополнение к впечатляющему дизайну мотоцикла в сочетании с яркими и современными линиями хвоста, светодиодный фонарик обеспечивает отличную яркость. Светодиодные поворотники гарантируют гораздо большую безопасность, помимо современного и технологичного дизайна.

Цифровая панель: современная и инновационная. Поставляется со спидометром, полным и частичным одометром, указателем уровня топлива, тахометром, часами и записывает среднее и мгновенное потребление топлива.

Коробка передач с 6 скоростями: Коробка передач с 6 скоростями обеспечивает лучшую производительность.

Двигатель 250 куб. см: 250-цилиндровый 4-клапанный двигатель OHC с электронным впрыском PGM-FI и воздушным охлаждением. Это выделяется для экономии топлива и прогрессивной и энергичной работы на всех оборотах.

Технология FlexOne: FlexOne - это эффективная система, позволяющая выбрать тип топлива, которое вы предпочитаете заправлять.

В любом случае, Honda CB Twister 2020 имеет публичную цену от 942 000 рублей. (CBS) и 1 006 000 руб. (ABS).

2 октября 2019

Расширяя свое и без того впечатляющее портфолио M, BMW представляет два новых дополнения к своей производительной линейке: X5 M и X6 M, оба идут с опциональной спецификацией для соревнований. Основанные на третьей итерации X5 и X6, модели M и M Competition предлагают больше роскоши, больше стиля, больше технологий и, конечно, больше мощности, чем стандартные паркетники, на которых они основаны.

X5 M, и X6 M используют одинаковый 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом и систему полного привода xDrive. В стандартных вариантах M мощность составляет 600 лошадиных сил и 750 Hm крутящего момента. Это увеличение на 33 л.с. по сравнению с предыдущими моделями M, позволяет разгоняться до 100 км/час за 3,8 секунды. Но модель M Competition имеет еще больше мощности.

Используя тот же 4.4-литровый V8 с двумя турбинами, X5 M Competition и X6 M Competition развивают мощность 617 л.с. В сочетании с быстродействующей восьмиступенчатой автоматической коробкой передач (такой же, как у стандартных моделей М), X5 M Competition и X6 M Competition могут разогнаться до 100 км/ч всего за 3,7 секунды и иметь максимальную скорость 250 км/ч.

Выберите дополнительный пакет M Driver, и это увеличит показатель максимальной скорости до 285 км/ч. Покупатели, выбравшие пакет, также получают мгновенное приглашение в одну из школ вождения Performance Center BMW для обучения водителей, чтобы они могли справиться со всей этой вновь обретенной скоростью.

Но скорость - не единственное, что отличает эти новые модели М от их традиционных аналогов. Инженеры BMW и M переработали подвеску, предоставив этим моделям адаптивную настройку подвески M и стандарт Active Active Stabilization (как M, так и M Competition). Тормоза также увеличились и теперь передние тормозные диски составляют 395 миллиметровые с фиксированными шестипоршневыми суппортами и 380-миллиметровые задние диски – и конечно X5 M, и X6 M теперь ездят на новых 21-дюймовых колесах M Sport. Пользователи также могут выбрать три разных режима вождения: Comfort, Sport и Sport Plus.

BMW модернизировал как экстерьер, так и интерьер, добавив элементы М, в том числе специальные решетки, аэродинамические боковые зеркала и увеличенные вентиляционные отверстия, а также уникальные швы M-цвета, освещенные накладки на пороги и уникальную внутреннюю подкладку для колен. Конечно, как и стандартные X5 и X6, модели M также используют BMW Live Cockpit Professional с последней версией информационно-развлекательной системы iDrive. Центральный экран имеет до 12,3 дюйма.

В списке опций есть еще много вещей, которые покупатели могут просмотреть, когда эти два горячих кроссовера поступят в продажу весной 2020 года. Базовая модель X5 M будет стоить от 105 100 долларов, а более мощная версия X5 M Competition от 114 100 долларов. X6 M немного дороже, стоимость начинается от 108 600 долларов за базовую модель и 117 600 долларов за максимальную комплектацию.

1 октября 2019

У китайской мотоциклетной марки Zontes R310 – агрессивный и стильный вид, качественные комплектующие и современные технологии, которые позволяют бороться с Yamaha MT-03, Kawasaki Z400, BMW G 310 R и Cia.

Модели компании уже продаются в Европе и некоторых странах Латинской Америки, таких как, например, Аргентина, Перу и Эквадор. В этих местах это отличная альтернатива байкам, упомянутым выше, поскольку бренд предлагает хороший пакет по гораздо более низкой цене.

Zontes R310 имеет общий дизайн, вдохновленный главным образом Kawasaki Z1000, и даже панель выглядит почти идентично. Тело мускулистое, с четко выраженными и агрессивными углами, чрезвычайно коротким хвостом, перевернутой передней подвеской, стилизованным выхлопом из нержавеющей стали с двойным наконечником и полной светодиодной подсветкой. Хвост и выхлоп также имеют сходство с MV Agusta.

В дополнение к этому Naked, Zontes имеет в линейке X310 (спортивный тур), T310 (адвентуре) и V310, мотоцикл, похожий на Ducati Diavel.

Более подробная информация о Zontes R310

Основные характеристики Zontes R310: задний маятник из литого алюминия, литые алмазные диски, тормоза Bosch с ABS, электронный впрыск топлива Delphi, стилизованную двойную систему выпуска из нержавеющей стали с глушителем, багажные полки, зажигание без ключа и многое другое.

В основе мотоцикла лежит новейшая конструкция двигателя Zontes, 312 куб. см, четырехклапанный двигатель DOHC с высокой степенью сжатия 12,5: 1. основанный на алюминиевом цилиндре с никелево-карбидным покрытием, предназначенном для управления рассеиванием тепла для обеспечения долговечности и производительности, двигатель работает в режимах Eco и Sport, предлагая превосходную универсальность.

Кроме того, распределительные валы работают в гармонии с уравновешивающим валом средней высоты, который уменьшает трение и вибрацию, увеличивая долговечность с дополнительным преимуществом плавной и комфортной езды. Картер двигателя сухой, с масляным картером в трубах рамы двигателя, хорошо смазывает внутренние детали и снижает сопротивление двигателя для минимального расхода топлива.

Двигатель представляет собой одноцилиндровый агрегат с жидкостным охлаждением объемом 312 см³, способный развивать максимальную мощность до 35 л.с. при 9000 об/мин и крутящий момент 3,1 кгс/мин при 7500 об/мин. Он работает в сочетании с 6-ступенчатой коробкой передач, поэтому, согласно заводским настройкам, мотоцикл может развивать скорость до 165 км/ч.

Колеса 17 радиуса размером 110 / 70-17 спереди и 160 / 60-17 сзади. Сухая масса мотоцикла составляет всего 145 кг, а емкость топливного бака - 15 литров. Цена на Zontes R310 стартует с 1 090 000 рублей, что намного дешевле Yamaha MT-03 (от 1 449 000 рублей) и Kawasaki Z400 (от 1 494 000 рублей), и стоимость почти столько же, сколько Yamaha Make 250 ABS (от 1 026 000 рублей).

30 сентября 2019

Выяснилось, что BMW выпустила три новых названия для моделей мотоциклов, и все они связаны с легендарной маркой M Motorsport.

Фирма зарегистрировала названия «M 1000 RR», «M 1000 XR» и «M 1300 GS» в Германии, что говорит о том, что у компании есть идеи для запуска высокопроизводительных байков серии «M». На четырехколесной арене, модели BMW «M» были флагманскими автомобилями с тех пор, как суперкар M1 впервые появился в 1978 году. Более поздние модели, включая M3, M5 и M6, добавили славу и известность в 1980-х годах.

Новые торговые модели не оставляют сомнений относительно того, какими могут быть байки. «M 1000 RR» явно предназначен для модели с более высокими характеристиками, полученной из супербайка S 1000 RR. Мы уже знаем, что у BMW есть идеи на этот счет; старая версия S 1000 RR включала в себя мотоциклы HP4 и HP4 Race, причем последняя дебютировала с новой технологической каркасной конструкцией из углеродного волокна. Дорожная версия нового поколения S 1000 RR с карбоновым каркасом, безусловно, будет достойна значка «М», который имеет гораздо более прочные связи в автоспорте, чем титул «НР», который ранее использовался на более быстрых мотоциклах BMW. Мы также знаем, что фирма работает над идеей версии S 1000 RR с электрическим наддувом, которая также может извлечь выгоду из названия «М».

«M 1000 XR» явно будет базироваться на S 1000 XR - модели, которая должна быть полностью обновлена к 2020 году, унаследовав новый двигатель ShiftCam S 1000 RR, новое шасси и новый стиль.

Тем не менее, наиболее интригующим из названий торговой марки является M 1300 GS, поскольку у BMW в настоящее время нет модели «1300» в своем ассортименте. Скорее всего, этот M-байк будет основан на R 1250 GS, причем более высокое число будет означать увеличение емкости или, возможно, просто повышение производительности.

Однако стоит добавить предостережение. BMW имеет долгую историю торговых марок, которые никогда не заканчиваются, поэтому одни только торговые марки не гарантируют, что мотоциклы когда-либо будут носить эти названия. Прошлые торговые марки для байков, которые никогда не делали, включают HP1, HP3, HP5, HP6 и HP8 - все они были зарегистрированы под торговой маркой в 2004 году, когда впервые появился HP2 - не говоря уже о невероятно интригующем 'S 600 RR', который был представлен под торговой маркой в 2008 году наряду с S 1000.

30 сентября 2019

Электрический мотоцикл T-Cruise Urban от Tacita является одним из немногих электробайков, которые поступят в продажу в ближайшее время.

Итальянская компания Tacita, более известна своей линейкой электрических мотоциклов для гонок по бездорожью, решила расширить свой модельный ряд, представив новый электромотоцикл T-Cruise Urban. Электробайк сохраняет геометрию «круизера» старой школы с современной начинкой - полностью электрической трансмиссией. Но в соответствии с темой старой школы у T-Cruise Urban есть и другой бонус: механическая коробка передач.

Теперь Tacita демонстрирует T-Cruise Urban 2020 перед началом продаж в США и Европе.

Электрический мотоцикл 2020 Tacita T-Cruise Urban

Первоначально Tacita продемонстрировала первый прототип T-Cruise около двух лет назад на выставке AIMExpo 2017. С тех пор компания работает над улучшением дизайна, чтобы подготовить его к массовому производству.

Как объясняет соучредитель Tacita Пьерпаоло Риго:

С Tacita T-Cruise Urban мы объединили лучшее из двух миров. Американское наследие мотоциклов: выполненный во вневременном стиле, хороший крутящий момент на пониженных оборотах, заниженное сиденье и передний и задний ход на выдающейся машине с итальянской мотоциклетной культурой; со спортивной передачей и колесами, жесткой трубчатой рамой, современной подвеской и тормозами, а также с нашей полной электрической трансмиссией второго поколения.

Это первая продукция Tacita T-Cruise, вдохновленная прототипом, который мы представили на AIMExpo в 2017 году, включает в себя все предложения клиентов, которые были получены вовремя и после выставки.

T-Cruise Urban 2020 будет предлагаться с четырьмя различными вариантами мощности с использованием силовой трансмиссии Tacita 2-го поколения с жидкостным охлаждением: 11 кВт, 27 кВт, 34 кВт и 44 кВт. Существуют также батареи двух разных емкостей: 9 кВтч и 18 кВтч. Каждая батарея поставляется с каждой комбинацией двигателей, за исключением самой мощной модели мощностью 44 кВт, которую можно приобрести только с аккумулятором на 18 кВтч.

Tacita оценивает запас хода от батареи 9 кВтч на 112 км, а от 18 кВтч на 220 км.

С каждым скачком мощности двигателя и емкости батареи ожидайте соответствующего скачка цены. Стоимость данного электромотоцикла начинается с 11 965 евро и увеличивается до 19 252 в зависимости от пакета опций и двигателя.

Смотрите всю схему цен ниже.

Tacita еще не выпустила никакой информации о максимальной скорости мотоцикла.

Оригинальный прототип, представленный еще в 2017 году, имел максимальную скорость 170 км/ч, что почти точно соответствовало максимальной скорости нового электрического мотоцикла Harley-Davidson, LiveWire.

Тем не менее, оригинальный прототип также был оснащен аккумулятором мощностью 27 кВтч.

Дизайн «круизера» - не единственное, что отделяет T-Cruise Urban от остальной части индустрии электрических мотоциклов. Механическая коробка передач также делает его очень редким. Тацита говорит, что коробка передач может предлагаться в 2-5 скоростях, но также доступна опция с одной скоростью, которая может быть долгожданным облегчением для многих новых гонщиков, которые никогда не ездили на механике.

Вы можете спросить: «Почему у него есть шестерни?», Компания готова ответить:

Почему скорость передачи? Для того чтобы иметь наилучшее передаточное число для любой ситуации, снижается перегрев двигателя и потребление электроэнергии. Фактически, более низкие отношения позволяют увеличивать крутящий момент, так что пусковой ток уменьшается. Между тем, благодаря более длинным передачам, вы сможете максимально использовать мощность двигателя, устраняя все компромиссы и поддерживая максимальную эффективность.

27 сентября 2019

Концепция Peugeot Boxer 4X4 является идеей бренда, чтобы быть в любом месте и получать кайф от внедорожных приключений. Внешность полноприводного автодома носит красочный внешний вид в сочетании зеленого и мятно-зеленого цветов Wanderlust, что создает очень привлекательный внешний вид. Запуск состоится на выставке транспортных средств в Ле Бурже, Франции, которая начнется 28 сентября.

Boxer 4X4 Concept использует двигатель Peugeot BlueHDi 165, который развивает крутящий момент 370 Нм с совокупностью с шестиступенчатой коробкой передач. Передний и полный привод системы управляется с помощью переключателей на приборной панели. В режиме полного привода система передает мощность на задние колеса только в случае потери тяги. Режим блокировки заставляет систему передавать крутящий момент на заднюю часть.

Peugeot также увеличивает клиренс «Боксера» на 30 миллиметров спереди и 50 миллиметров сзади, по сравнению с базовым вариантом. Автодом также оснащен внедорожными шинами BF Goodrich для лучшего сцепления в тяжелых условиях.

Снаружи вы можете заметить электрический горный велосипед Peugeot eM02 FS Powertube на задней стойке, а на крыше - каноэ. Восемь светодиожных прожекторов над лобовым стеклом помогут осветить путь, где бы вы не находились.

Внутри Boxer 4X4 предлагает 10 квадратных метров жилой площади и включает в себя ванную комнату, кухню и спальную зону. Обивка салона выполнена из алькантары в оттенке Greval Grey, а пол изготовлен из переработанного пластика. «Оккупантам» не нужно беспокоиться о том, что они могут потеряться, потому что на приборной панели есть специальная навигационная система.

26 сентября 2019

Yamaha выпустила новый XSR155, мотоцикл в стиле «современного ретро» (так называемым «спортивным наследием») малой мощности. Он основан на топовой линейки XSR900 и пока будет продаваться только в Таиланде, но осуществить поставку байка возможно прямо сейчас. 

По слухам, Yamaha XSR155 также будет оснащена 300 куб. см двигателем.

XSR155 позаимствовал у XSR900 – фару, стоп-сигнал, приборную панель, сиденье и топливный бак. Современные элементы также присутствуют, имеется ЖК-панель, фары и стоп-сигнал оснастили светодиодами.

На мотоцикле установлен одноцилиндровый двигатель объемом 155 куб. см с жидкостным охлаждением и регулируемым приводом клапана. Двигатель способен развивать максимальную мощность до 19 л.с., крутящий момент 14,7 Hm и работает совместно с 6-ступенчатой коробкой передач.

Еще одной изюминкой этого мотоцикла является перевернутая передняя вилка, обычно присутствующая в моделях большего объема.

Колеса - 17-дюймовые из алюминиевого сплава, с универсальными шинами. Размер резины составляет 110 / 70-17 спереди и 140 / 70-17 сзади. Благодаря этому, мотоцикл обладает большей изобретательностью на грунтовых дорогах, но со своими.

Yamaha XSR155 очень компактен с рамой Deltabox и имеет длину 2000 мм, ширину 805 мм, высоту сиденья 810 мм и дорожный просвет 170 мм. Он имеет сухой вес всего 120 кг, а емкость топливного бака составляет 10 литров.

Он доступен в 4 цветовых вариантах: серый, белый и красный (80-е годы), черный и зеленый. Золотистая перевернутая передняя вилка доступна только в бело-красной версии. Цена Yamaha XSR155 составляет около 12 000 долларов.

Данный мотоцикл возможно заказать и купить в нашей компании MotoJet. Наша компания занимается поставками уникальной техники со всего мира. Техника привозится «под ключ», со всеми необходимыми документами.

25 сентября 2019

Все эти месяцы спекуляций и дразнилок наконец завершились запуском совершенно нового Honda Africa Twin 2020 года. Как и ожидалось, теперь он стал более мощным благодаря новому двигателю, но Honda также удалось сделать его более компактным. Все подробности о новом CRF1100L.

Наконец-то появился один из самых раскрученных мотоциклов года, и все выглядит ярче, чем мы ожидали. Новый Africa Twin повышает ставки по многим направлениям, включая выбросы, мощность и даже вес! Когда начали распространяться слухи о том, что флагман CRF следующего поколения получит двигатель побольше, вполне понятно. Логически, если двигатель стал больше, то и общий вес мотоцикла должен был увеличиться, однако в этом отношении мы ошибались.

Фактически, Honda подтверждает, что новый 2020 CRF1100L легче, чем его предшественник, и теперь склоняет чашу весов ниже отметки в 230 кг. Базовый CRF весит 225,8 кг, в то время как модель DCT весит 235 кг. Компания предприняла ряд мер по снижению веса для достижения этой цели, включая более легкую коробку передач.

В сочетании с весом теперь немного ниже стандартной высоты седла, которую можно установить на уровне 33,4 дюйма вместо стандартных 34,3. Новая опция с низким сидением делает модель более доступной с сиденьем 83,8 см, а для более высоких райдеров имеется опция с высокой посадкой на уровне 88,9 дюйма.

Конечно, звездой шоу является новый параллельный двигатель объемом 1084 куб. см, который увеличивает рабочий объем, но также получает ряд улучшений конструкции. Гильзы цилиндров теперь изготовлены из алюминия, головки цилиндров были переработаны, новые настройки ЭБУ оптимизируют прямой впрыск в измененные двухискровые камеры сгорания, пересмотрены сроки газораспределения и многое другое.

Новый блок теперь рассчитан на мощность 101 л.с., увеличение мощности на 7 л.с. по сравнению с текущей моделью и 77 Нм крутящего момента. Чтобы помочь увеличить мощность и одновременно уменьшить выбросы, Honda разработала глушитель, оснащенный регулируемым клапаном выпуска отработавших газов (ECV). Теперь есть шесть режимов вождения: тур, город, гравий и бездорожье, а также два настраиваемых режима. Режимы изменяют вход и мощность торможения в зависимости от ситуации и желаемого уровня агрессивности.

Настройка подвески практически не изменилась: 45-мм перевернутая вилка Showa с ходом 9,1 дюйма спереди и амортизатор Showa в сочетании с маятником Pro-Link, обеспечивающим 8,7 дюйма хода колес сзади. Размер колес также остается неизменным с 21-дюймовым ободом со спицами спереди и 18-дюймовым сзади. Тормозная сила обеспечивается четырехпоршневыми суппортами, соединенными с 310-миллиметровым диском и однопоршневым блоком сзади, в паре с 256-миллиметровым диском, оба в паре с поворотной АБС. Передний обтекатель был слегка изменен с новой формой фары и более высоко посаженным носом. Новая, более крупная рама покрывает выхлопные трубы.

С этим новым, более тонким и легким дизайном Honda надеется побудить гонщиков вернуться на трассу со своим Africa. Но улучшенные внедорожные качества не означают, что CRF отворачивается от поездок на дальние дистанции. Модель получает такие функции, как стандартный круиз-контроль, новый 6,5-дюймовый TFT-дисплей с Apple CarPlay и Android Auto, автоматическое отключение сигнала поворота, порт USB, управление колесом и подключение по Bluetooth.

Ценообразование за базовую версию увеличилось на 52 000 рублей и теперь линейка начинается с 936 000 рублей, без учета. Ожидается, что новый Africa Twin поступит в продажу с 2020 года.