Элон Маск готов осчастливить всех водителей новой Tesla.

Если вам не понравился автомобиль ,-написал Маск в своем блоге, "Вы можете его просто вернуть в течении первых трех месяцев. Но естественно вы не можете арендовать тyт же другую Tesla S." Аренда, лизинг автомобиля будет упрощен до предела.

Подписи и документы - наряду с посещением АЗС - являются пережитками прошлого!.

Немецкое ателье AC Schnitzer подготовило тюнинг-пакет для гибридного спорткара BMW i8. Купе получило обширную программу доработок, направленных на снижение массы и улучшение аэродинамики.

В их числе – передний сплиттер, вентилируемый капот, боковые юбки, задний диффузор, антикрыло. Обвес выполнен из карбона. Двухдверка ездит на уникальных дисках – 20-дюймовых передних и 21-дюймовых задних – позволяющих сбросить 4,4 кг веса. Подвеску автомобиля тюнеры занизили на 25 мм спереди и на 20 мм сзади, а кузов выполнили в специальном цвете Inferno Red Chrome. Салон также был переосмыслен, но его изображения пока не опубликованы – все подробности будут раскрыты на автосалоне в Женеве.

Заводской BMW i8 в этом году переживет важное обновление – ему изменят дизайн, перенастроят подвеску и усовершенствуют силовую установку. Мощность и запас хода на электротяге в результате вырастут. По предварительным данным, рестайлинговый i8 переименуют в i8 S. Премьера должна состояться этой осенью, продажи начнутся следующей весной.

Европейская компания Airbus Heclisopters наметила на 2020 году первый полет нового экологичного и быстрого вертолета, разрабатываемого в рамках общеевропейской программы Clean Sky 2. Как пишет Aviation Week, особенностью нового двухдвигательного вертолета станет его способность выключать один из двигателей на время крейсерского полета без потери в скорости или высоте.

Современные средние вертолеты оснащаются обычно двумя двигателями. Это делается для соблюдения принципа избыточности на случай непредвиденного падения мощности одной из силовых установок или даже полного ее отказа. В нештатных ситуациях недостающую мощность восполнит второй двигатель.

Во время крейсерского полета двигатели вертолета используются лишь на половинной мощности. Это приводит к перерасходу топлива. В компании Airbus Helicopters посчитали, что во время крейсерского полета один из двигателей можно было бы полностью выключать, а вторую силовую установку выводить на полную мощность. Это и даст некоторую экономию топлива.

Разрабатываемый компанией экологичный вертолет будет задействовать оба двигателя для режимов взлета и посадки, но при полете по прямой на оптимальной скорости будет выключать второй двигатель. При необходимости силовая установка будет запускаться вновь. Для этого на борту вертолета установят мощное пусковое устройство, способное быстро раскрутить отключенный двигатель до рабочих оборотов.

На новом вертолете планируется использовать французские турбовальные двигатели RTM322 мощностью 2270 лошадиных сил каждый (1693 киловатта). Крейсерская скорость полета машины составит 190 узлов (чуть больше 350 километров в час). Ее вертолет сможет поддерживать с одной работающей силовой установкой.

Следует отметить, что несмотря на то, что новый вертолет будет использовать оба двигателя во время взлета и посадки, в нем будет реализован аварийный режим. В этом режиме машина сможет продолжить нормальные взлет и посадку с одним отказавшим двигателем. При этом второй двигатель будет кратковременно переведен в экстремальный режим работы.

Как ожидается, Airbus Helicopters завершит аванпроект нового вертолета до конца текущего года, а в течение 2018 года защитит его. Компания планирует показать модель машины летом 2017 года на авиасалоне в Ле-Бурже во Франции.

В июле 2015 года компания Airbus Helicopters испытала легкий вертолет Bluecopter, превосходящий по экологичности и экономичности другие машины этого класса. Созданный вертолет является демонстратором технологий, разработанным на базе легкого вертолета H135. Именно на нем и отрабатывается технология отключения второго двигателя во время крейсерского полета.

Василий Сычёв

Электромобиль NIO EP9 от китайской компании NextEV на днях побил сразу два рекорда. Во-первых, оснащенный системой автопилотирования гиперкар самостоятельно(!) и с весьма неплохим временем прошел круг трассы чемпионата Formula 1 «Трасса Америк» («Circuit of the Americas»), установив рекорд трассы для беспилотных автомобилей, а во-вторых стал самым быстрым серийным автомобилем трассы с профессиональным гонщиком за рулем.

В первом случае NIO EP9 проехал трассу за 2 минуты 40,33 секунды и разогнался до 257 км/ч, во втором он показал результат в 2 минуты 11,3 секунды и максимальную скорость 274 км/ч. Разница между двумя кругами составила менее 30 секунд, что не так уж и плохо с учетом всех обстоятельств заездов. Отметим, что в свое время NIO EP9 проехал легендарную «Северную петлю» Нюрбургринга за 7 минут 5,12 секунды, что на 17 секунд быстрее предыдущего рекорда трека среди электрокаров, установленного прототипом TMH EV P001, но почти на восемь секунд медленнее Porsche 918 Spyder.

Напомним, что этот электромобиль с карбоновым монококом оснащен четырьмя электромоторами суммарной мощностью 1360 л.с., что эквивалентно 1 мегаватту мощности. Ускорение от 0 до 100 км/ч занимает всего 2,7 секунды, максимальная скорость может доходить до 312 км/ч. Сменная батарея полностью заряжается всего за 45 минут и позволяет проехать более 425 км от одного заряда.

Источник: NIO

Илон Маск опубликовал в своем Twitter письмо пятиклассницы которая признается в любви к автомобилям Tesla и предложила идею оригинальной рекламной компании.

Владельцы машин часто публикуют на YouTube ролики со своими автомобилями Tesla. Девочка которую зовут Бриа предложила Маску организовать конкурс среди авторов на лучшее видео и подарить победителю год бесплатной зарядки автомобиля. Маск ответил ей в Twitter

Thank you for the lovely letter. That sounds like a great idea. We'll do it!

Это не полностью роботизированный автомобиль без руля и педалей. Гибридная конструкция предусматривает, что водитель по-прежнему находится за рулем, и берет на себя управление всякий раз, когда ему этого захочется. А захотеться может, ведь под капотом - 300 лошадиных сил, кто откажется от возможности почувствовать, как эта сила действует послушно твоей воле? Вместе с тем, водитель может передать управление автопилоту. Предусмотрены такие стандартные режимы настройки автопилота, как "быстрая езда" (Autonomous Sharp), а также "езда с комфортом" (Autonomous Soft).

Когда машина едет в режиме самоуправления, руль убирается. Интересно, останется ли такое решение в коммерческой версии автомобиля. Возможно было бы правильнее сохранить руль на его привычном месте, чтобы водитель при желании мог быстрее взять управление на себя. Впрочем, в режиме автопилота у водителя остается возможность координировать действия автопилота с похожего на планшет тач-пульта справа от сиденья.

Из других "фишек" отметим поддержку автомашиной голосового общения с пассажирами с помощью встроенного чат-бота. Это позволяет совершать самые разные действия онлайн, например, заказывать места в ресторане, билеты в кино или даже покупать что-то в интернет-магазинах.

Производитель электрокаров Tesla ищет помещения в Москве и Санкт-Петербурге для открытия офисов, шоу-румов и сервисных центров. Об этом в среду, 1 марта, сообщает «Коммерсант» со ссылкой на собственные источники.

По их словам, компания рассматривает возможность начать работать в крупных торговых центрах Москвы и Санкт-Петербурга.

Жители Москвы смогут брать в аренду электрокары уже в 2018 году.

Об этом сообщает сетевое издание m24.ru со ссылкой на столичного оператора каршеринга компанию «Делимобиль».

По слова собеседника издания, сейчас ведутся переговоры о тестирования электрокаров. Испытания будут проводиться в течение трех месяцев.

«После чего электрокары появятся в столице и, возможно, в Санкт-Петербурге. В аренде электромобили могут появиться в 2018 году», — сказали в пресс-службе, добавив, что точных сроков пока нет.

Ожидается, что другие операторы также обдумают возможность внедрить электротранспорт в свои автопарки.

В частности, введение электромобилей рассмотрит и оператор YouDrive.

В компания BelkaCar сообщили, начнут тестировать такие машины после значительного роста зарядных станций в городе.

«Чтобы клиенту было комфортно арендовать электромобиль, должна быть развита инфраструктура. Пока она развита недостаточно», — пояснила соосновательница компании Екатерина Макарова.

С ней согласен и сооснователь агрегатора каршерингов «Весь каршеринг России» Александр Слободчиков.

По его словам, для того, чтобы пользователи с удобством арендовали электромобили, в городе необходимо установить сотни зарядных станций.

При этом Слободчиков считает, что электромобили будут очень популярны в Москве.

«Москвичам он понравится: электрокары динамичны, бесшумны и экологичны», — сказал Слободчиков.

Американская компания Nikola Motor, которая в 2016 году представила проект водородного грузовика под названием One, способного проехать 2000 км на одной заправке, рапортует о небывалом числе заказов. В планах компании развитие собственной сети заправочных станций. Но интересно, что компания уже смогла собрать заказов на свой футуристический грузовик 7000 заявок на $2,2 млрд.

Главная особенность нового тягача – установка на топливных водородных ячейках. Электричество вырабатывается в системе в ходе реакции кислорода и водорода, накапливается в батареях и питает электродвигатели. Планируется, что в различных моделях новинки будет разная конфигурация баков и емкости батарей. От них будет зависеть дальность хода модели. Топовая версия тягача будет оснащена интегрированной в раму батареей ёмкостью 320 киловатт-часов и электродвигателем, мощность которого составит 1000 л.с.

По словам разработчиков, новинка по расходу топлива в 1,5 раза более экономична, чем сопоставимые по технических характеристиками модели на традиционном топливе. К тому же Nikola One на 900 кг легче, чем аналоги с классическим двигателем – максимальный вес авто 9,5 тонн.

В ыпускать водородные тягачи планируют на новом заводе компании, строительство которого начнут уже в 2017 году. Первые машины сойдут с конвейера уже в 2020.

Компания SpaceX намерена в конце 2018 года отправить в недельный полет вокруг Луны двоих космических туристов. Об этом сообщил основатель компании Илон Маск.

Посадка на поверхность Луны в рамках экспедиции не предусмотрена.

Полет будет совершен на корабле Dragon 2 (Crew Dragon) с помощью тяжелой ракеты-носителя Falcon Heavy. Первые полеты как Dragon 2, так и Falcon Heavy запланированы на 2017 год.

Имена туристов, обратившихся к SpaceX с просьбой организовать полет к Луне, пока не раскрываются. В компании заявили, что они уже внесли значительную часть платы за полет. Медицинские тесты и тренировки планируется начать в этом году.

В настоящее время компания SpaceX доставляет грузы к МКС и осуществляет коммерческие запуски. Компания отработала посадку первой ступени ракеты-носителя и планирует в дальнейшем использовать их повторно.

В планы SpaceX входит, в частности, пилотируемый полет к МКС и миссия на Марс. Даты этих запусков уже сдвигались (основатель SpaceX Илон Маск известен привычкой называть нереалистичные сроки реализации проектов).