Новый электрический мотоцикл для мотокросса Honda выходит на трассу для первого публичного показа.

Мотоцикл, который заимствует детали и раму у Honda CR-F 450, использует уменьшенную версию двигателя Shinden TT и оснащен жидкостным охлаждением для обеспечения бесперебойной работы.

Не имея официального сообщения от Honda о том, будет ли мотоцикл запущен в производство, этот первый запуск на публике, по крайней мере, подтверждает, что этот мотокроссник - больше, чем просто демонстрационная модель.

В конце прошлого года японская кастомная компания по мотоциклам Custom Works Zon представила мотоцикл R18 - концепцию, разработанную на основе совершенно нового двигателя BMW Motorrad Boxer, который еще не представлен. Четыре месяца спустя был представлен второй мотоцикл с тем же двигателем, на этот раз в Америке.

На прошлой неделе во время вечеринки «Возрождения» Handbuilt Show в Остине, штате Техас, американская тюнинговая компания American Revival Cycles представила Revival Birdcage, сделанную вручную в дань уважения машинам немецкого мотогонщика Эрнста Хеннеса 1920-х годов, точно так же, как японская концепция.
И это тоже использует новый тип двигателя BMW Boxer.
Мотоцикл, был, собран вручную, вплоть до руля, подножек, рычага переключения передач, сиденья и карбонового подвеса. Все его компоненты были установлены на раме из титана.
В серебряном корпусе скрывается новый двигатель, над которым работает BMW Motorrad , который будет установлен на мотоцикле для сегмента Cruiser в следующем году.
С этим новым байком немецкая компания планирует выйти на американский рынок и стать лидером в своем сегменте.
BMW ничего не сказал о двигателе, за исключением того факта, что он напоминает двигатели-боксеры BMW, созданные в 1960-х годах, только с гораздо большей мощностью и воздушно-масляным охлаждением.
До конца 2019 года BMW планирует продемонстрировать собственную концепцию, построенную на этом двигателе, над которой он, вероятно, работал некоторое время, поскольку одной только птичьей клетке потребовалось шесть месяцев.
«После выхода из Custom Works Zon это второй увлекательный кастомный мотоцикл, построенный на прототипе BMW Motorrad Big Boxer», - говорится в заявлении Тимо Реша, вице-президента BMW Motorrad по продажам.
«Мы также продемонстрируем концептуальный мотоцикл BMW Motorrad с этим двигателем в первом полугодии 2019 года».

Вчера мы обратили внимание на Ford Focus Mk4, который был превращен в спидстер, и пообещали, что мы хотим показать Вам кое-что еще. Мы сдерживаем обещание, поскольку та же самая компания, которая собрала спидстрер.

На самом деле спидстер был основан не на Mk4, а на новой версии предыдущего поколения. Но с Focus RS у нас нет никаких сомнений. Передняя часть может быть точно такой же, как у знаменитого полноприводного люка.

В период с 2006 по 2010 год, когда кабриолеты были еще горячими, Форд сделал один на базе седана. Это была эпоха, когда у Megane была выдвижная жесткая крыша, а VW сделал Eos.

В любом случае, убирающаяся металлическая крыша и задний багажник от старого кабриолета входит в этот проект. Но если бы у нас был Blue Oval, которому нужен TLC в России, мы бы посетили ford_market.

Также есть купе Focus ST с диким обвесом и пневматической подвеской. Мы уверены, что это уже звезда российской тюнинг-сцены. Но он далеко не такой дикий, как фургон-монстр. Похоже, это соответствует кузову раннего хэтчбека 3-го поколения с каким-то странным шасси.

Исходя из длины, мы считаем, что это шасси от трактора с нестандартной передней осью. По-видимому, он работает на 5,7-литровом V8 и имеет некоторые аксессуары, чтобы он выглядел неестественно прочным. Тело Фокуса только для показа.

Совершенно новый Ford Focus действительно был превращен в спидстер без каких-либо работ в Photoshop.

Мы говорим и о новом Focus, поколении, которое отказывают американским покупателям. Но они этого не заслуживают, потому что никто в SEMA никогда не откладывал что-то такое классное вместе. Нет, это из сумасшедшего российского магазина ford_market, специализирующегося на ремонте и сервисном обслуживании американского бренда.

Несмотря на то, что мы не слышали о них раньше, есть нечто столь же странное, как этот спидстер, которым мы собираемся поделиться чуть позже. Но, возвращаясь к пользовательскому созданию, этот подражатель Porsche 911, возможно, начал жизнь как некое списание, которое было переделано.

Спортивные элементы пакета ST-Line были сохранены в сочетании с некоторыми скромными эффектами. Отрезав крышу, российские вагоностроители закрыли двери, чтобы сделать Focus более плавным. Пользовательские элементы включают в себя обручи ролловера торговой марки, которые делают каждый Speedster выглядеть стильно. Для этого потребовались часы работы, чтобы прикрыть дверные ручки и приклеить боковые юбки к остальной части автомобиля. Мы дадим вам немного больше времени, чтобы выяснить, куда была перемещена бензиновая крышка.

Но что происходит с интерьером. Это классно, да, но автомобиль уже не тот. Предполагается, что новый Focus будет иметь поворотный переключатель, и это рулевое колесо от Mk3 Focus. С другой стороны, информационно-развлекательная панель похожа на мустанг. Чем больше мы смотрим на это, тем страннее становится.

Под капотом, вероятно, нет ничего особенного, но воздушная подвеска и улучшенные характеристики тормозов приятны.

Когда стандартного Ducati V4 недостаточно, мы предлагаем вам Moto Corse V4SC.

Помимо огромного количества алюминиевых компонентов из заготовок, украшающих мотоцикл, важными темами для разговоров являются огромные карбоновые тормозные диски со спецификацией MotoGP и великолепные колеса с пятью дисками с двумя спицами из углеродного волокна.

Сверху мотоцикл выглядит потрясающе, а звук выхлопной системы Titanium Evoluzione с защитой от загрязнений в стиле MotoGP – очень впечатляет!

Поскольку SUZUKI собирается выпустить перезагрузку культовой катаны в 2019 году, неудивительно, что катана притягивала свои взгляды и вызвала повышенный интерес при ее первой презентации.

Сердцем мотоцикла является двигатель GSX-R1000 L5 мощностью 185 л.с., антипробуксовочная система и все другие вкусности, необходимые для езды по треку. Мотоцикл сохранил оригинальное шасси GSX1100S, в соответствии с правилами Taste of Tsukuba, причем весь кузов, брызговики и сиденье изготовлены из углеродного волокна.

Нет, это не очередная дурацкая апрельская шутка. Косилка Honda Mower V2 оснащена двигателем Fireblade и собрана конкурентами BTCC, Team Dynamics

HONDA стремится вернуть себе корону для самой быстрой в мире газонокосилки с Mean Mower V2 и целевой скоростью 150 миль в час.

Разработанная британскими партнерами Honda, Team Dynamics, которые работают в сфере кузовных автомобилей и стоят, за Mean Mower, которая в 2014 году взяла рекорд самой быстрой газонокосилки в мире, и теперь разработка перешла на совершенно новый уровень. Используя дизайн SAPR, больше деталей под заказ, передовые материалы и 3D-печать, он теперь обладает почти вдвое большей мощностью оригинала, и, по оценкам команды разработчиков, он способен развивать скорость свыше 240 км/ч.

Дейв Ходжеттс, управляющий директор Honda (Великобритания), сообщил: «Оригинальная средняя газонокосилка была для нас большим испытанием, и в результате получилась потрясающая машина. На этот раз мы значительно продвинули игру, чтобы создать невероятный образец настоящего инжиниринга, используя передовые технологии проектирования и производства и призывая к некоторому очень умному мышлению, чтобы повысить производительность и мощность, но при этом сохранить внешний вид косилки. Сейчас мы находимся в стадии тестирования, и все выглядит хорошо, с максимальной скоростью более 150 миль в час.

Ключевой частью задания было сохранить внешний вид газонокосилки - в данном случае газонокосилки Honda HF 2622 - передний обтекатель, травяной бокс и панели кузова, остались на месте. Вторым существенным элементом является способность по-прежнему скашивать траву, что она и делает, благодаря небольшим изменениям в режущей деке для размещения цепи, идущей к задним шинам, и двум батареям, необходимым для питания электродвигателей, которые вращают лезвия из углеродного волокна для косить.

Двигатель - это 9-цилиндровый четырехцилиндровый двигатель объемом 999 куб. см, созданный для высокопроизводительного мотоцикла CBR1000RR Fireblade SP от Honda, - он развивает мощность более 190 л.с. при 13 000 об/мин. Со сверхлегкой рамой и сухим весом двигателя всего 69,1 кг инженеры Team Dynamics прогнозируют удивительное соотношение мощности и веса 1000 л.с. / тонну.

Fireblade DNA продолжает перенос некоторых других частей, включая сцепление, ECU, шестиступенчатую трансмиссию и полноцветный ЖК-дисплей. Программируемая система скоростного переключения передач обещает точное и быстрое переключение через карбоновые лопатки на рулевом колесе, и, по оценкам команды, эта новая машина может разогнаться до 145 км/ч на первой передаче.

Большая часть Mean Mower V2 была спроектирована и изготовлена на заказ, а корпус изготовлен из стали T45, а не из хромомола для прочности и гибкости - жизненно важно, учитывая, что у него нет подвески. Что делать, если воздушная камера не помещается под капотом, потому что инжекторы мешают? 3D печать на воздушной коробке, чтобы все встало на свое место, конечно!

Все важные вопросы торможения закрыты с помощью Kelgate - четырехпоршневые суппорты спереди и шесть сзади - вентилируемые для увеличения воздушного потока и уменьшения веса. Золотистые десятидюймовые колеса косилки, соответствуют колесам Fireblade., со специальными гоночными шинами Hoosier, дающими власть.

Оригинальная средняя газонокосилка была запущена в 2013 году с целью подчеркнуть широту ассортимента продукции Honda, ее спортивные качества и репутацию одной из самых инновационных компаний в мире. Она стала самой быстрой газонокосилкой в мире, когда достигла невероятных 186 км/ч на испытательном полигоне IDIADA, рекорд, который с тех пор был побит.

Начиная с этой недели, город  Моаб в штате Юта снова станет домом для любителей бездорожья со всей Америки. И на этот раз для Jeep приготовлены особые угощения.

В прошлом году Jeep и его партнер Mopar представили семь концепций для внедорожного мероприятия. В этом году количество автомобилей упало до шести, но уровень волнения, который они производят, значительно выше.

Это потому, что в этом году у нас есть концепции, основанные на недавно представленном «Гладиаторе». На самом деле все шесть автомобилей так или иначе основаны на пикапе автопроизводителя, что является свидетельством того, что автомобиль будет доступен с этого года.

Начинается парад - Jeep Wayout, внедорожник для жизни на открытом воздухе, который поставляется в комплекте с двухместной палаткой и 37-дюймовыми грязевыми шинами. На данный момент это единственный двигатель, доступный для линейки Gladiator, 3,6-литровый Pentastar V6.

Следующим в очереди стоит Jeep Flatbill, который предназначен для перевозок в разы более захватывающих машин, мотокроссовую технику. Тот же Pentastar V6 используется и здесь.

Jeep M-715 Five-Quarter хочет стать рестомодом на базе военного автомобиля M-715 1968 года, оснащенного 6,2-литровым двигателем HEMI V8. Это, пожалуй, самое ошеломляющее из всей этой коллекции.

Jeep J6 - тот, который выделяется главным образом благодаря его ярко-синему цвету, должен быть данью уважения Джипу Хончо 1978 года.

Jeep JT Scrambler основан на «Гладиаторе Рубиконе», но ему было пересажено миллион частей, чтобы он мог без проблем справиться с девятью днями пыток в Моаве

Теперь заказы на пикап Jeep Gladiator 2020 года открыты, и покупатели, без сомнения, планируют свой первый набор модификаций для самого горячо ожидаемого внедорожника этого тысячелетия. предполагается, что благодаря нескольким различным вариантам, начиная с 35 000 USD до 60 USD, он будет обладать всеми функциями plug-and-play, которые имеются у своих собратьев Wrangler, в то же время будучи настолько способным, насколько вы захотите или нуждаетесь в нем. Компания предлагает хороший комплект для приключений, мобильности и ряд других спецификаций для жизни, экспедиций и бездорожья.

Эти рендеры, наглядно показывают, как будет выглядеть новейшая модель компании, оснащенная набором дополнительных экскурсионных дополнений, таких как палатки с защитой от стихий и подставки для лестниц. Также имеется воображаемый Wagoneer, с отделкой из искусственного дерева, чтобы завершить ретро-эстетику.

Возможно, самый радикальный из всех - это Gladiator в стиле фастбэк, который придает ему совершенно другой вид по сравнению с аналогами. Помимо защиты груза, который пикап несет в своем кузове, мы не уверены в предназначении топпера, но, по крайней мере, он выглядит аккуратно.

Оболочка Land Rover-esque с полноразмерной стойкой, отлично смотрятся, как и уникальная всплывающая палатка, которая идеально подходит для ночлега на открытом воздухе. Многие сравнения показали, что Гладиатор является самым способным в своем классе, когда его снимают с асфальта, и в полной мере возможно воспользоваться всем этим при создании лагеря под звездами.

Чтобы увидеть это в реальном мире, нужно будет подождать месяц или два, после начала продаж.

Первый в мире летающий мотоцикл был представлен французским производителем Lazareth. Построен знаменитым французским мастером и новатором Людовиком Лазаретом. Машина под кодовым названием LMV 496 оснащена четырьмя реактивными турбинами JetCat с 96 000 об / мин, которые установлены в центре каждой ступицы колеса. Это позволяет машине функционировать либо как «обычный» мотоцикл, либо превращаться в летающий мотоцикл от Jetsons!

Из безопасности райдера / пилота для полета - это цельный кожаный костюм французского производства Furygan. Для футуристического проекта цель Людовика состояла в том, чтобы работать с партнерами, известными своими подлинными знаниями и страстью к инновациям. Людовик доверился французскому бренду по производству мотоциклов Furygan, попросив их разработать костюм для гонщика этой захватывающей «одноразовой машины».

Дэвид Роберт, менеджер по коммуникациям, маркетингу и спонсорству в Furygan, сказал: «Мы очень гордимся тем, что поддержали этот футуристический французский проект. Амбиции и готовность к инновациям являются частью ДНК Furygan, и мы считаем своим долгом участвовать в исследованиях и проектах, чтобы предвидеть потребности завтрашнего дня и создавать одежду, которая будет их сопровождать». Фактически, Lazareth не привыкать к дурацким конструкциям мотоциклов - вы наверняка уже видели его LM847 мощностью 470 л.с. Но не волнуйтесь, если нет - ниже есть видео!