28 мая 2019

Концепция BMW R18 от подразделения Motorrad — это третий концептуальный мотоцикл за последние шесть месяцев, в котором установлен новый 1,8-литровый двигатель, появившийся в декабре прошлого года на «кафе-рейсере» в Японии. Этот внутренний дизайн от BMW идет по классическим мотивам, учитывая малейшие из современных штрихов.

Вместо воздушного охлаждения, этот двигатель охлаждается воздухом и маслом и питается от двойных карбюраторов Solex вместо впрыска топлива. Устройство поддерживается в виде рамы с закругленными краями, которую можно проследить вплоть до R5 с 1930-х годов. Блок и корпус трансмиссии изготовлены из обработанного алюминия, что контрастирует с отполированной вручную защитной крышкой ремня и крышками клапанов. Обнаженный хромированный карданный вал, идущий к задней ступице, является историческим штрихом, который должен быть выгравирован фразой «Когда мужчины были мужчинами».

Так как философия концепции R18 не учитывает ничего лишнего, единственная электроника, которую можно найти, — это стартер и свет. Консольная пружинная стойка прячется под минималистичным кожаным сиденьем. U-образный узор украшает стекло фары, как и в исторических устройствах, но этот вариант подходит для светодиодов, а не для галогенов. Колеса в шахматном порядке - 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади - носите резину от исторического партнера BMW Motorrad по шинам Metzeler.

Единственным декоративным элементом на мотоцикле является лакокрасочное покрытие. Слезоточивый бак и вилка залиты черным, покрытым металлическим лаком из желтого золота и белыми полосками, нанесенными вручную.

Этот двухколесный тизер — это «эмоциональное и аутентичное предложение для сегмента больших крейсеров», означающее, что мы готовимся к производству серийных мотоциклов от BMW с 1,8-литровым «плоским двигателем». Наблюдатели считают, что на подходе «баггер», «турер» и «круизер», а также удар по сегментам, принадлежащим Harley-Davidson. Первый из них BMW Motorrad покажет позже в этом году, возможно, в преддверии выставки EICMA в ноябре.

27 мая 2019

В то время как у некоторых российских поклонников есть чем украсить свои гаражи, прибывшей техникой из «западного мира», другие ностальгируют и «имеют фетиш» к «Ладам».

Возьмем, к примеру, устройство, которое привело нас сюда. Эта «Лада» давно покинула свою фабричную форму. Тщательная трансформация машины затрагивает все ее технические аспекты, от двигателя до шасси и тормозов.

Эта «игрушка» имеет четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который позволяет водителю иметь как минимум 300 лошадиных сил. Тем не менее, расположение двигателя более важно, чем его мощность, и это потому, что мы смотрим на эту «Ладу» со средним расположением двигателя.

Салон машины теперь прекращается сразу после передних сидений, а радиатор выглядит как спойлер, прикрепленный к концу салона. И в то время как середина и задняя часть автомобиля поставляются с кузовом, он был временно удален, что делает его похожим на пикап.

AcademeG является создателем этой сборки, и, как он объясняет, у нескольких лет работы, вложенной в проект, были свои взлеты и падения.

Тем не менее, кажется, что машина сейчас в хорошем состоянии, как вы сможете увидеть на видео - если вы спешите и хотите сразу перейти к драйву, вы можете начать просмотр с 9:10.

Да, и если прозвище русского блогера звучит знакомо, возможно, это потому, что он реализовал гораздо более важный проект, а именно о Bentley Ultratank.

24 мая 2019

Представляем вам честный обзор на совершенно новый WR450F 2019 года от Yamaha.

Стиль 

Моделирование было усовершенствовано по сравнению с прошлогодней моделью, вдохновленной более острым мотоциклом YZ450F MX, теперь защита фар и верхнего радиатора стала более острой и намного уже.

Цена

2019 WR450F 619 000 рублей (без учета налогов)

Другое снижение происходит в форме ценника, который на 37 000 рублей, чем у модели 2018 года. Это связано с тем, что модель 2019 года продается как омологированная техника не EURO4, предназначенная только для внедорожного использования.

Двигатель 

Двигатель представляет собой однопоршневой DOC на 450 куб. см с жидкостным охлаждением, который имеет легкий электрический стартер - так что «пинать его не нужно». Особенностью этого мотора является его конструкция с обратной головкой цилиндров MXGP и двухступенчатые переключаемые режимы мощности. К сожалению, точная мощность не слишком высока, что-то около 50 л.с. - достаточно, чтобы поддерживать заряд адреналина.

Рамка и Подвеска

В то время как я разорвал вдоль валлийской сельской местности полностью обновленную полностью регулируемую переднюю подвеску KYB и задний амортизатор KYB на 30 куб. См, он немного прокачивал свои собственные, даже по скользким грязным крутым тропам, которые мотоцикл чувствовал насаженными, и предлагал много обратной связи. Модернизированная полностью обновленная регулируемая переднюю подвеску KYB и задний амортизатор KYB на 30 куб. вм в сочетании с улучшенной двусторонней рамой балки позволяют быть великолепным, управляемым внедорожным мотоциклом, который впитывается практически во все все, что имеется у вас на пути.

Обращение 

Характеристики управляемости 450го на самом деле были больше похожи на 250го, только когда вы зажмете газ, вы поймете, что это «большой мальчик». Однако, будучи немного тяжелее, вы почувствуете, что он более посаженный и предсказуемый.

Комфорт

Конечно, будучи мотоциклом Enduro, он высокий, высота сиденья составляет 955 мм, но Yamaha «сбрила» 2 см сбоку сиденья и опустила середину.

Если на него присесть, то сразу почувствуете, что вы на эргономичном месте: широкий поднятый руль обеспечивает достаточный контроль, а сиденье удобное, но в то же время жесткое. Никаких нареканий по комфорту нет - даже после езды по бездорожью в течение шести часов, вы будите чувствовать себя «бодрячком».

Электроника

Новый WR450 поставляется с двумя режимами, которые можно переключать с помощью кнопки на руле. Синий режим - более спокойный, плавный и менее агрессивный вариант. Второй режим - это вариант сумасшедшего драйва, Yamaha реагирует моментально и на нем становится чертовски весело. Если вам не нравится подача питания на мотоцикле, вы можете подключить свой смартфон к байку через Wi-Fi и изменить каждый режим двигателя в соответствии с вашими требованиями с помощью 3D-карты приложения Yamaha Power Tuner.

23 мая 2019

Независимо от того, являетесь ли вы случайным поклонником или серьезным покупателем, просматривая широкий спектр текущих серийных предложений «кафе-рейсеров», вы должны признать, что эта текущая коллекция чертовски крута. Снобы могут задирать нос на эти заводские мотоциклы, стремясь запечатлеть ретро-эстетику, но это их прерогатива. С другой стороны, нам очень нравится видеть бренды, желающие поэкспериментировать с границами того, на что способен жанр cafe, а не только с тем, где он был.

Мы все знаем, что угодить всем - это подвиг невозможного, и производители этих новых мотоциклов в стиле cafe, похоже, не стремятся получить одобрение от гонщиков по всем направлениям. С таким большим количеством разных брендов, предлагающих так много разных интерпретаций в жанре, есть из чего выбирать, но разнообразие - это пряность жизни, не так ли?

Cafe-Racer культура

Как и многие другие стили мотоциклов, Cafe-Racer символизировал субкультуру. В 60-х годах британские мотоциклы были «раздеты до костей» и настроены так, чтобы это выглядело идеально с удлиненным баком и низкопробными планками. В 70-х годах японские мотоциклы вытеснили британские мотоциклы с потребительского рынка; модификации немного изменились, но в целом эстетика осталась верной. Перенесемся в современную торговую площадку, и теперь мы находим эти мотоциклы в стиле «кафе-рейсер», предлагаемые несколькими производителями, которые имеют свой собственный жанр. Некоторые стремятся запечатлеть истинное ретро-настроение, в то время как другие берут современные, несколько футуристические возможности со своими серийными моделями. Не каждый обратится ко всем поклонникам «кафе-рейсеров», но любят их или ненавидят их, отрицать нельзя, что тенденция cafe стала господствующей тенденцией.

2019 Royal Enfield Continental GT 650 | $ 5 999

В настоящее время продается в США, Royal Enfield 's Continental GT 650 twin - это полностью современный мотоцикл, обернутый в стиле cafe-racer, который наверняка понравится тем, кто ценит «старую школ». Тщательно продуманный после Enfield Continental GT 250, GT 650 сохраняет привычный внешний вид и схожую заправленную позицию наряду с классическими штрихами, которые всегда привлекали внимание к мотоциклу в стиле «кафе». Со стартовой ценой около 6000 долларов, с Coni GT 650 есть над чем подумать. Однако потенциальные покупатели вряд ли пожертвуют такой ценой с совершенно новым параллельным сдвоенным двигателем SOHC с воздушным / масляным охлаждением, а также пять вариантов бака на выбор среди прочего. Все, что дает мотоциклу свою утонченность, которую могут оценить поклонники классического «кафе», а также райдеры, не знакомые с жанром.

2019 Kawasaki Vulcan S ABS Cafe | $8 099

Всадники, которые любят чувство спортивного крейсера, выкопают предложение Kawasaki Vulcan S ABS Cafe, которое приносит комфорт, а также мощность параллельного твиновского двигателя 649 куб. см от Ninja (наряду с сытной порцией вкусного стиля «кафе»). Чтобы удовлетворить потребности гонщиков всех размеров и уровней, Vulcan оснащен системой калибровки Ergo-Fit от Kawasaki, которая предлагает впечатляющие 18 различных конфигураций, чтобы лучше обслуживать райдеров, которые могут воспользоваться регулируемыми подножками, сиденьем и рулем для индивидуальной подгонки и ощущения. Шасси и подвеска, вдохновленные спортивным байком, предлагают водителю агрессивные способности в управлении, а регулируемая в семи направлениях предварительная нагрузка задней пружины дополнительно способствует истинному индивидуальному опыту для гонщиков всех размеров. «Кафе» «Вулкан» больше всего отличается от настоящей формулы «кафе», добавив только капот и больше ничего, чтобы сказать вам, что это «рейсер». Это действительно скорее гибрид, который понравится тем энтузиастам, которые не ожидают ретро-вкуса от современного производство «кафе» мотоцикла.

2019 Triumph Thruxton 1200 | $ 13 000

Если вспомнить оригинальное движение в стиле «ретро-кафе-рейсеров», было бы невозможно не упомянуть Thruxtons из Triumph. Сегодняшние Thruxton и Thruxton R (премиум-версия) предлагают двигатель Bonneville с техническими характеристиками Thruxton мощностью 1200 куб. см, которого более чем достаточно, чтобы удовлетворить гонщиков, ищущих острых ощущений, которые ожидают такого впечатления от современного «кафе-рейсера» Triumph. Да, на Thruxton кататься так же волнующе, как он и выглядит. Чтобы соответствовать естественным рабочим характеристикам Thruxton, шасси и подвеска повышают управляемость, которая работает в паре с мощными способностями мотоцикла. Вы получите массу удовольствия за цену в 13 000 долларов благодаря двойным передним дисковым тормозам, 17-дюймовому переднему колесу, планкам с клипсами, а также спортивному характеру и эргономике. Triumph Thruxton - это все, что поклонники «кафе-рейсера» OG могут попросить в современной версии: фактор ностальгии с правильным внешним видом и, что наиболее важно, всестороннее, захватывающее выступление для райдеров, которые планируют ездить часто и агрессивно.

2019 BMW R nineT Racer | $ 13 545

BMW R Racer Racer, созданный в стиле «кафе» с современным дизайном, полностью отвечает всем требованиям. R nineT Racer обеспечивает идеальный баланс ностальгии и сегодняшнего спортивного вкуса, которого жаждут все гонщики. Линии этого мотоцикла чрезвычайно приятны для глаз, так как бак, обтекатель с половинкой корпуса и сиденье были уменьшены, чтобы соответствовать гладкому, аэродинамическому виду. Руль сидит в низком положении, а подножки откинуты назад, чтобы обеспечить агрессивное положение при езде и приготовиться к «режиму полной атаки». Для дальнейшего продвижения гибкой природы R nineT Racer, двухцилиндровый двигатель объемом 1170 куб. см с воздушным охлаждением способен развивать мощность 110 л.с. Баварский «рейсер» не может быть ответом для требовательных пуристов-кафеистов, но для тех, кто хочет идеально спроектированные характеристики в пакете, который поддерживает ностальгическую атмосферу 1970-х годов, BMW R nineT Racer – однозначно лучший.

2019 Moto Guzzi V7 III Racer | $ 9 900

Вы можете не видеть это на первый взгляд, но V7 III Racer способен перевозить двоих, что может стать переломным моментом для гонщиков, которые часто путешествуют с партнером. V7 III Racer был выпущен в пронумерованных изданиях, что дает ему ощущение ограниченной доступности, но множество V7 нашли дорогу в двух предыдущих поколениях модели (оба из которых получили значительные улучшения). Теперь 50-летие оригинального V7, который впервые был представлен в Италии в 1967 году, и новые владельцы третьего поколения V7 смогут наслаждаться гордостью наследия вместе с волнением езды на мотоцикле, который обеспечивает высокие летные характеристики в классическом «кафе». Несмотря на то, что V7 III Racer впечатляюще оснащён всем, Moto Guzzi оставил массу возможностей для индивидуальной настройки, чтобы по-настоящему сделать его своим с помощью линейки официально фирменных аксессуаров.

2019 Kawasaki W800 Cafe | $ 9 799

Поклонники кафе, которые помнят влияние легендарного W1, несомненно, почувствуют прямую связь с повторным представлением Kawasaki в 2019 году «рейсера» W800. Ретро-стиль изобилует, но он совершенствуется благодаря современным технологиям и утонченности, чтобы дать W800 то, что пуристы-эстетики могут уважать, с уровнем производительности, который предъявляют сегодняшние гонщики. Новый W800 Kawasaki поражает множество отличительных черт стиля «кафе-рейсера». Вы можете практически проверить их из списка, от винтажного переднего обтекателя до невысокого руля, длинного сиденья от двух человек, элегантного дизайна глушителя, гладкого скульптурного бака - человек, можно назвать знакомые атрибуты W800 весь день напролет вертикально-сдвоенный двигатель объемом 773 куб. см. Обеспечивает высокий крутящий момент при низких и средних характеристиках, в то время как передняя и задняя подвески обеспечивают современную управляемость с гладким, классическим внешним видом.

2019 Ducati Scrambler Café Racer | $12 783

Ducati действительно удвоил свою линейку мотоциклов под маркой Scrambler. Каждая модель имеет свой уникальный характер, и опция Café ничем не отличается. Стиль сохраняет атмосферу старой школы, но нет никаких сомнений, что это современная машина. Прохладная синяя графика напоминает демо-версию 125 GP и хорошо сочетается с рамой и специальным сиденьем в стиле соло (крышка маскирует пассажирскую часть). Алюминиевый руль в стиле 1960-х годов дополняют классический вид боковых зеркал, а 17-дюймовые спицевые диски поддерживают эту атмосферу.

В то время как у Scrambler Café Racer есть дух ретро, он создан для того, чтобы перенести современных гонщиков в будущее. Мотоцикл подготовлен к использованию Ducati Multimedia System, имеет четкое светодиодное освещение и удобное управление переключателем на руле, а двухканальная тормозная система Bosch ABS повышает рейтинг безопасности. 73-сильный мотоцикл способен обеспечить действительно хорошее время на одном из самых крутых мотоциклов Ducati.

22 мая 2019

Музыка делает лучше все. Так почему бы вам не насладиться музыкой во время езды? Мы подобрали для вас лучшие мотоциклетные шлемы и гарнитуры Bluetooth.

Вы когда-нибудь были в групповой поездке? Если да, то однозначно все вы общались со сложными жестами руками? Зачем беспокоиться, когда вы можете общаться с лучшей Bluetooth-гарнитурой для мотоцикла?

Лучший Bluetooth мотоциклетный шлем

У мотоциклетных шлемов с Bluetooth есть две задачи. Первая - это защита головы и лица в случае аварии. Вторая - это качественный звук, будь то подкаст, музыка, телефонный звонок или голоса других подключенных мотоциклетных шлемов с Bluetooth. Выберите один из наших лучших выборов. 

Мотоциклетный шлем Sena Momentum Lite Bluetooth

Облегченная версия шлема Momentum с интеллектуальным шумоподавлением, предлагаемого Sena.

Sena лидирует в индустрии аксессуаров для мотоциклов, производя универсальные Bluetooth-гарнитуры для мотоциклов. Sena Momentum Lite-это интеллектуальный мотоциклетный шлем, который оснащен блоком десятой серии Sena. Шлем позволит вам говорить по телефону, подключаться к Bluetooth-гарнитурам других байкеров и слушать музыку или радио, и нет необходимости просовывать провода через вкладыш шлема. 

Модульный Bluetooth мотоциклетный шлем FreedConn

Безопасен для любого кошелька и вашей головы. FeedConn идеально подходит для новичка или в качестве хорошего второго шлема.

Этот шлем от FreedConn дает вам рейтинг безопасности DOT и встроенное устройство Bluetooth для прослушивания музыки, разговоров по телефону и соединения с двумя другими водителями - и все это по выгодной для кошелька цене. Модульный Bluetooth-шлем FreedConn, доступный в трех цветах, - лучший выбор для начинающих мотоциклистов. 

Мотоциклетный шлем Torc T15B Bluetooth

Смелая графика и встроенный Bluetooth, а также рейтинг DOT делают этот стильный выбор для гонщика, который хочет больше, чем стандартный черный шлем.

Torc T15B Bluetooth Motorcycle Helmet отличается гоночным дизайном и графическими линиями. Он имеет полную безопасность по DOT и раскрывающийся солнцезащитный козырек, поэтому вам не нужно менять козырьки, когда стемнеет. Torc T15B позволяет слушать музыку, общаться с другими мотоциклистами и разговаривать по телефону. 

Лучшая Bluetooth-гарнитура для мотоцикла

Прослушивание музыки - это одно преимущество для мотоциклетной гарнитуры Bluetooth, но связь с другими гонщиками в вашей группе так же важна. Вместо того, чтобы купить совершенно новый шлем, наши лучшие мотоциклетные гарнитуры Bluetooth могут превратить любой мотоциклетный шлем, который вы приобрели (или уже приобрели) в шлем с Bluetooth. 

Мотоциклетная Bluetooth-гарнитура Sena 20S Evo

Sena 20S является одним из основных продуктов в линейке Bluetooth-гарнитур для мотоциклов.

Bluetooth-гарнитура 20S Evo Motorcycle от Sena стала продолжением успешной линейки 10S. После обновления, 20S Evo теперь поставляется с Bluetooth 4.1, что означает меньше помех от других устройств. 20S Evo также подключен к приложению Sena, что позволяет обновлять устройство с вашего iPhone или устройства Android. 

Bluetooth-гарнитура Thokwok для мотоциклов

Бюджетный вариант, который работает так же хорошо, как и другие продукты, в три раза дороже.

Thokwok делают все, чтобы сделать значительно маленькую стоимость. Благодаря возможности общаться с другими байкерами, слушать музыку, разговаривать по телефону и пользоваться GPS-приемником, это однозначно лучшая бюджетная гарнитура.

Bluetooth-гарнитура Cardo Scala Rider Packtalk Bold для мотоциклов

Созданная с учетом инноваций и отличным качеством звука. Cardo Packtalk Bold продолжает оставаться одной из лучших мотоциклетных гарнитур Bluetooth.

Cardo - еще одно известное имя в области Bluetooth-гарнитур для мотоциклов, которое предлагает качественные гарнитуры и динамики. У Cardo Scala Rider Packtalk Bold есть возможность заменить колонки на высококачественные JBL. Динамическая сетевая связь Cardo делает эту гарнитуру Bluetooth одной из самых универсальных и не требующих громкой связи в настоящее время.

Это лишь некоторые из вариантов встроенной технологии Bluetooth для мотоциклистов, некоторые из которых мы лично использовали. Всегда слушайте музыку с разумной громкостью, чтобы она не отвлекала вас, когда вы находитесь на дороге.

21 мая 2019

тормоза Тормоза SRAM, которые с твердым намерением ухватываются за 180-мм диски, очень хорошо работают, выпуская тонну лишнего импульса. Однозначно всем понравятся прогрессивное чувство на рычаге, оно дает гораздо больше уверенности при торможении и контроле по неровной местности.

Компания OSET Electric Bikes, ведущий мировой производитель электрических гоночных велосипедов, выпустила новую литиевую версию OSET 20.0 Racing MKII с литиевым питанием, подтверждая распространение этой технологии на свой взрослый модельный ряд!

Новый литиевый 20.0 Racing MKII - отличный способ дать вашему ребенку кататься, не раздражая всех соседей. А благодаря легкой литиевой технологии ваш ребенок может дольше наслаждаться поездкой, поскольку максимальное время пробега увеличено. С электрическими велосипедами ясно, что увеличенное время пробега и уменьшение веса имеют решающее значение, и новые литиевые велосипеды обеспечат это.

Обзор электробайка

Почему OSET? 

Езда по бездорожью имеет ряд преимуществ, таких как: улучшение баланса / ощущения, уверенность в поворотах, уменьшение времени реакции и повышение выносливости, которые можно перенести на дорогу и на трек. Большинство, если не все гонщики MOTO GP ездят на внедорожниках и эндуро на предсезонных тренировках – может тогда стоит попробовать?

Стиль 

В то время как OSET 24.0 имеет безошибочный внешний вид велосипеда для испытаний, он не ограничивается этим стилем катания, что очень хорошо. Велосипед немного напоминает головорез с его смелой черно-красной и белой цветовой схемой цифрового камуфляжа (как что-то из Call of Duty).

Цена 

Этот «щенок» стоит всего 277 000 рублей, без учета налогов. Хотя это может показаться дорого, 24.0 Racing - это продукт премиум-класса, который практически не требует затрат на техническое обслуживание и требует примерно такого же уровня внимания, что и горный велосипед. Кроме того, в отличие от бензиновых аналогов, здесь нет регулировочных клапанов, нет замены поршней, нет чистящих форсунок ... Просто подключи и играй, детка!

Если вы охотник за скидками, то можете подумать, что имеется вариант на eBay, но просто имейте в виду, что можете найти убитый вариант без должного обслуживания. Честно говоря, для такого способного и быстрого велосипеда мы бы порекомендовал выплеснуть и купить новый, плюс вы получаете 5-летнюю гарантию на литий-ионную батарею

Мотор и аккумуляторы

В сочетании с 48-вольтовым аккумулятором установлен мега-перфорированный неодимовый мотор OSET мощностью 1400 Вт (48 В), который более чем достаточно силен, чтобы поднять пухлую задницу вверх по самым крутым склонам с грязью. В режиме на максималках вы получите около 4 часов автономной работы, что чертовски хорошо. И чем медленнее вы идете, тем больше вы имеете запас хода, а для полной зарядки требуется около 8-10 часов. 

Что если ты не хочешь бомбить его на полную? К счастью для вас, в раме установлен отличный контроллер 48 В, который позволяет регулировать мощность, скорость и реакцию. Он имеет несколько режимов для оптимальной езды для вас, а задняя звездочка которая расчитана на резкое ускорение придаст еще больше адреналина.

Рама и подвеска

Легкая стальная шпалерная рама, передние вилки RST и задний амортизатор DNM (с предварительным натягом и регулировкой сжатия) позволяют легко управлять всем крутящим моментом. Несмотря на то, что 24.0 Racing имеет все компоненты высококлассного, скоростного пуш-байка, это все же огромное удовольствие, что на него может запрыгнуть не только ребенок, но и взрослый! 

Регулировка подвески очень проста, и если вы весите менее 90 кг, вы можете настроить ее в соответствии с вашим весом и стилем катания, чем ближе вы к пределу веса, тем больше предварительных нагрузок и сжатия вам понадобится. Но кроме этого, это очень просто - просто сыграйте и настройте его, пока он не будет работать для вас.

Обращение

Деньги, потраченные на подвеску и колеса, быстро становятся очевидными, когда вы попадаете в грязь; легкая рама и 19-дюймовые колеса создают очень легкую и отзывчивую динамику. Коренастые резиновые шины Vee обеспечивают достаточное сцепление даже с мокрой рыхлой грязью. Он не такой легкий, как горный велосипед для спуска, но из-за этой дополнительной массы он чувствует себя намного более посаженным, и войти в ритм по быстрым стремительным грязным дорожкам очень легко.

После прыжков 24.0 также чувствует себя как дома, призывая прыгать быстрее и сильнее каждый раз. Приземления плюшевые и требуют минимальных размышлений, этот небольшой пакет делает всю работу.

Тормоза 

Тормоза SRAM, которые с твердым намерением ухватываются за 180-мм диски, очень хорошо работают, выпуская тонну лишнего импульса. Однозначно всем понравятся прогрессивное чувство на рычаге, оно дает гораздо больше уверенности при торможении и контроле по неровной местности.

Комфорт 

 Вы не получаете большого мягкого кресла, но это, в конце концов, велосипед для испытаний. Вы можете сесть на пластиковый грязезащитный щиток, если вам нужно немного отдохнуть, хотя положение стоя очень удобно и естественно, даже при росте 185 см. Высокий 1090-миллиметровый руль, цепкие крепежные опоры для ног и малый вес велосипеда значительно снижают утомляемость, если вы не боретесь, чтобы удержаться на месте и держать его в правильном направлении.

Об OSET 24.0 Racing можно сказать только хорошие слова. Вы получаете внедорожные возможности двух- или четырехтактного бензинового мотоцикла, не раздражая соседей неприятным шумом. И без дорогостоящего и трудоемкого обслуживания. 

Если вам нравится улучшать свой уровень катания, и вы имеете жадность езды на не пугающем, но в то же время способном велосипеде, не ищите дальше, этот велосипед для вас.

20 мая 2019

Автомобили «Бентли» не из дешевых. Вы можете заплатить минимум 13 000 000 рублей за Flying Spur, 15 000 000 за внедорожник Bentayga, 18 000 000 за Continental GT и 27 000 000 рублей за вершину диапазона Mulsanne. Из всего ассортимента только Mulsanne дороже, чем юбилейная книга Bentley, анонсированная на этой неделе.

Да, именно так, юбилейная книга, потому что в этом году британская марка отмечает свой 100-летний юбилей. И до того, как новый Flying Spur прибудет к юбилею, чтобы отпраздновать это событие, автомобилестроитель хочет держать своих клиентов в тонусе с помощью ультра-роскошной, чрезвычайно тяжелой и непомерно дорогой книги.

Разработанная совместно с роскошным издателем Opus, книга называется “Bentley Centenary Opus”. Она весит 30 кг и содержит «необычные машины, людей и достижения» из многовекового прошлого автомобилестроителя.

На 800 страницах, разделенных на девять глав, книга включает в себя изображения, которые никогда не показывались публично - 20-дюймовые и 24-дюймовые портреты десяти культовых автомобилей Bentley и даже резину Michelin от Bentley Speed 8, которая выиграла гонку в Ле-Мане в 2003 году.

Такие уникальные характеристики, как уже говорилось, не дешевое удовольствие. Будет выпущено три варианта книги: Mulliner, Centenary и 100 Carat, каждый со своими особенностями и ценой.

Серия 100 Carat, которая будет насчитывать всего семь экземпляров, является самой дорогой из всех. Книга стоит 255 000 долларов, она инкрустирована бриллиантами, и эта цифра больше, чем у большинства суперкаров, представленных на рынке.

Но с большим чеком также приходит особый подход. Все, кто купит одну из этих книг, получат шанс попасть на страницы Opus. Фотографии, как владельца автомобиля Bentley, так и самого Bentley, могут быть включены по запросу в изданиях, которые они покупают.

Две другие версии книги, Mulliner и Centenary, стоят 16 000 долларов и 3 800 долларов, соответственно. Таких книг будет выпущено по 100 экземпляров.

17 мая 2019

В настоящее время Frontier является одновременно самым старым и самым дешевым пикапом среднего размера в Соединенных Штатах. Известный как Navara в других частях мира, Nissan начинается с довольно доступной ценой за 19,090 долларов в конфигурации King Cab.

Автомобиль PRO-4X с амортизаторами Bilstein для бездорожья и защитой днища, и вы получите ценник уже в 33 530 долларов. Но Nissan может сделать еще лучше и за 40 000 долларов установить походное жилище Destination Frontier у Вас на крыше.

Модификация включает трехдюймовый подъемный комплект и палатку на крыше, множество вспомогательных светильников, стеллажи для кроватей и хорошую проверенную лебедку, чтобы избавить себя от неприятностей. «Эта специальная версия предназначается для двух целей:

Первая - продемонстрировать долговечность, качество и надежность Frontier даже при поездках в отдаленные места. И, вторая наша цель - это показать людям, что есть наиболее доступный подход к спорту. Но учитывая то, что спорт подразумевает соревнование, по крайней мере, с противником, было бы лучше описать Destination Frontier как средство для любителей приключений.» - сказал Тиаго Кастро, директор подразделения легкого коммерческого транспорта Nissan North America, Inc.

Nissan начал с Frontier Crew Cab SV 4x4 Midnight Edition, внедорожника, который продается по цене 32 925 долларов без учета налогов и доставки. Пикап среднего размера в стандартной комплектации поставляется с 2,5-литровым двигателем, который развивает 152 лошадиные силы и 223 Hm крутящего момента. Версия suck-squeeze-bang-blow уже доступна с 4,0-литровым V6, который выдает 261 лошадиную силу и 366 Hm крутящего момента.

Ожидается, что поставки начнутся не ранее сентября 2020 года. Следующее поколение может позаимствовать несколько базовых элементов и часть внешнего дизайна Navara, которые Nissan продает в Латинской Америке, Европе и Австралии.

16 мая 2019

Безопасность прежде всего: Ariel объединяется с BikeTrac, чтобы начать установку комплекта трекинга в качестве стандарта для своих моделей Ace.

Компания ARIEL Motor сообщила, что она начала сотрудничество с охранной фирмой BikeTrac для предоставления встроенного оборудования которое будет отслеживать мотоциклы.

BikeTrac, становится официально признанным партнером бренда по безопасности. Компания сочетает в себе технологии GSM, GPS, GPRS и RF, чтобы обеспечить помощь в восстановлении транспортных средств, даже в самых отдаленных местах.

Помимо того, что такое устройство может стать критически важным компонентом, когда вы окажетесь в затруднительном положении, такое устройство также может иметь огромное значение для страховых взносов.

Это объявление является последним в заметном сдвиге со стороны производителей, чтобы начать работать вместе с фирмами по отслеживанию и обеспечению безопасности, чтобы включить их в стандартную комплектацию.

В то время как многие из них были приобретены в последние годы в качестве послепродажного аксессуара, производители начинают осознавать маркетинговый потенциал такой встроенной функции. До Ariel, Honda показала, что она включает в себя бесплатный GPS-трекер в каждой новой покупке.

«Мы рады договориться с BikeTrac об условиях отслеживания безопасности», - сказал Том Зиберт, представитель компании Ariel Motor. «Оценив рынок безопасности, мы увидели реальную эффективность BikeTrac, поэтому, когда дело дошло до выбора партнера, которому мы могли бы предложить одобрение, это был вовсе не трудный выбор».

Билл Тейлор из BikeTrac добавил: «Естественно, мы очень рады помочь Ariel в его усилиях, направленных на то, чтобы предложить владельцам дополнительное спокойствие. Мы гордимся тем, что помогаем нескольким производителям с их решениями в области безопасности, но Ariel - действительно уникальный и интересный бренд для работы. Мы с нетерпением ожидаем совместной работы с компанией».

15 мая 2019

Почему так много производителей нестандартных решений предпочитают использовать электричество в качестве основы?

Ответ прост: если вы начинаете с проверенной платформы, нужно просто настроить дроссель, тормоза и последнюю передачу, чтобы подать мощность на заднее колесо. Сам факт, что теперь это самый важный технологический сдвиг в мотоспорте с момента его появления.

Давайте посмотрим, что же сейчас творится на мировой выставке в Музее Петерсена «Электрическая революция»:

Roland Sands Design адаптировала электрический мотоцикл Super73, в котором батарея приобрела более привычную форму бензобака и добавила телескопическую вилку и хвостовую часть cafe. 

В выхлопных трубах не накапливается углерод, не вытекает масло из корпуса двигателя и нет бензина - просто красивая модель, чисто из батареи и немного проводки.

Crapshoot - это электрический мотоцикл для драг-рейсинга, созданный компанией Alta Motors. 

На выставке были представлены лучшие в мире электрические мотоциклы, как старые, так и новые. Куратор Paul d'Orléans коснулся почти каждой категории мотоциклов, от повседневных до супербайков, трекеров, кафе рейсеров и многих других, большинство из которых разработано с учетом их высокой функциональности.

«Moto Undone» от Joey Ruiter выглядит почти невидимым при езде по дороге, с его очень отражающим кузовом. 

Однако два конкретных мотоцикла были более скульптурными, чем остальные. Они решили не только оспаривать концепцию того, что должно питать наши мотоциклы, но и как они должны выглядеть. «Moto Undone» Джои Райтера и «Racer X» Марка Аткинсона имеют дико эксцентричный кузов, но все же функционируют так, как мы ожидаем от мотоциклов (по большей части).

«Racer X» Марка Аткинсона ставит под сомнение то, что мы думаем о дизайне мотоцикла с колесами повышенной прочности и конструкцией из двух частей из стали и углеродного волокна.

Концепции Harley-Davidson LiveWire также были представлены на Electric Revolution

Электрический мотоцикл Tarform объединяет в себе множество современных технологий, в том числе датчик приближения на приборной панели.

Мотоцикл для бездорожья Alta Red Shift, созданный Blatant Moto, был представлен как транспорт для грунтовой дороге.

DeBolex реализовала свой мотоцикл на современной платформе Energica.

Электрический мотоцикл Curtiss сочетает в себе технологию электрических мотоциклов с высококачественными конструктивными элементами, такими как вилочная балка, обработанная заготовкой

Мотоциклы Cake узкие и легкие, выглядят как нечто среднее между велосипедами для испытаний и горными велосипедами.

А это супермото от компании Airtech.