Мы могли бы получить не одну, а две версии долгожданного Kawasaki ZX-25R в ближайшие месяцы после сообщений о том, что новый спортивный мотоцикл будет иметь различную выходную мощность.

В течение нескольких недель ходили слухи о гоночном четвертилитровом Kawasaki ZX-25R, а в июне появилась информация, что японская фирма намерена возродить класс 250 куб. см с четырьмя цилиндрами.

По мере того, как мы приближаемся к невероятному мировому дебюту в октябре на Токийской выставке, все больше подробностей поступает в соответствии с авторитетным индонезийским блогом Iwanbanaran, в котором говорится, что мотоцикл будет иметь две различные выходные мощности, чтобы максимально использовать его шустрое шасси - 46PS и 60PS. Последний, более мощный ZX-25R уже ожидался, основываясь на более ранних слухах, но эта последняя информация предполагает, что мы увидим, что модель заполнит промежуток между ZX-25R и Kawasaki 250 Ninja.

Кавасаки видит мощный потенциал на рынке 250 куб.

С Kawasaki, по-видимому, разрабатывающим совершенно новую модель производительности для сегмента 250 куб. см., ZX-25R с его впечатляющими требованиями к выходной мощности 60 л.с., безусловно, кажется чрезвычайно заманчивым на бумаге, хотя и несколько спецефическим.

Таким образом, эта последняя новость о том, что есть еще более скромная версия 46XPS ZX-25R, и она станет основным конкурентам рынка в этом классе. Между тем, Iwanbanaran сообщает, что Kawasaki ZX-25R с 60 л.с. будет рекламироваться как отточенная рабочая модель со сложным электронным пакетом, включающим в себя управление по проводам, контроль тяги и режимы езды.

Когда появится Kawasaki ZX-25R?

Сама Kawasaki по-прежнему молчит о существовании модели, но, к счастью, нам не придется долго ждать, пока мы узнаем все подробности. К сожалению, ориентируясь на цилиндры означает то, что он может побороться за соблюдение норм по выбросам в Европе.

Действительно, с Kawasaki Racing, использующей 400 Ninja в качестве базы в категории WorldSSP 300 - которая относится к категориям WorldSBK и WorldSSP, фирма является многократным обладателем титула - Kawasaki ZX-4R, чтобы конкурировать с Yamaha R3 на и вне трека.

Стоит также отметить, что в настоящее время анонимный обратный отсчет времени на веб-сайте фирмы до 7 октября идет рядом с двумя другими отсчетами, помеченными для Tokyo Motorshow и EICMA. Хотя это может оказаться обратным отсчетом к чему-то простому - возможно, запуску квадроцикла или скоростной моторной лодки.

Пару лет назад, на выставке во Франкфурте, Audi представила новую линейку концептуальных автомобилей на базе электрической трансмиссии. Все началось с Aicon, а затем расширилось и включило еще две концепции. В том же месте в этом году четвертый концепт присоединяется к ассортименту.

Автомобиль имеет название AI: TRAIL quattro, и это четырехместное транспортное средство, описанное как «электрический внедорожник будущего».
AI: TRAIL размером 4,14 метра в длину и 2,15 метра в ширину кажется силой, с которой не стоит связываться. Его кабина изготовлена из стекла и простирается до земли, благодаря чему все сидящие внутри получают наилучший вид пересеченной местности. Вертолетный стиль, как говорит Audi.

Концепция очень высокая, ее нижняя часть кузова движется по земле на высоте 34 см, и она способна проходить через воду глубиной более полуметра.

Что касается интерьера, очень мало вещей, которые напомнят вам, что это автомобиль будущего. Например, больших экранов нет, хотя AI: TRAIL оснащен местами, в которые можно вставить телефон или планшет.

Этот урезанный интерьер состоит только из педалей, рулевого колеса, нескольких кнопок и смартфон прикреплен к рулевой колонке.

Для трансмиссии концепция использует четыре электродвигателя, по одному на каждое колесо, с максимальной мощностью системы 429 л.с. и крутящим моментом 1000 Нм.

Аккумулятор концепции может питать двигатели на расстоянии от 400 до 500 км на дороге или не более 250 км на бездорожье. Большую часть этих километров можно проехать автономно, так как автомобиль относится к категории 4-го уровня. Автономная система отключается, когда автомобиль находится на бездорожье.

AI: TRAIL quattro находится во Франкфурте вместе со всеми другими концепциями, а именно: AI: ME , AI: RACE и Aicon.

Несколько месяцев назад итальянский производитель мотоциклов Aprilia представил RSV4 X, эксклюзивную версию RSV4 1100, которая выиграла семь титулов WSBK. Этот ультраэксклюзивный вариант был распродан на аукционе всего за несколько часов, по предоплате. Конечно, это было не очень сложно, учитывая тот факт, что было сделано только десять модель.

Десять счастливчиков, которые приобрели мотоциклы в то время, вскоре получат свои байки, заявили в компании, прямо с завода Aprilia , где они производятся.

Мотоцикл предназначен для «тех, кто планирует соревноваться на высоком уровне в производственном чемпионате или кто хочет RSV4 с характеристиками, оптимизированными для использования на трассе».

В нем используется двигатель V4 объемом 1,078 куб. см, настроенный Aprilia Racing развивающий мощность 225 л.с. по сравнению с обычными 217 л.с. на стандартной модели. RSV4 X весит всего 165 кг. 

С точки зрения дизайна, мотоцикл оснащен специальной графикой, которая должна напоминать ту, что использовалась на MotoGP Aprilia RS-GP 2019 года. Алюминиевые детали можно найти повсюду: на рычаге сцепления, кожухе рычага переднего тормоза, кожухах поддона двигателя, регулируемых подножках и верхней рулевой пластине.

Встроенный в честь десятилетнего юбилея RSV4 (отсюда 10 серийный запуск), байк стоит 39 900 евро.

«Aprilia RSV4 устанавливает эталон с точки зрения спортивной езды и производительности, лучший пример того, чего можно достичь, используя ценный опыт победившего гоночного департамента, такого как Aprilia, который за свою короткую историю завоевал 54 мировых титула, семь из которых на чемпионате мира SBK "сказала компания в заявлении, когда байк был представлен.

«Навыки отточены на трассе и переданы заводскому продукту, чтобы дать всем те же ощущения, что и мотоциклы, подготовленные Aprilia Racing».

Чтобы отметить это знаменательное событие, Indian Motorcycle выпустил к 100-летию Scout Bobber Twenty и Scout Anniversary вместе с аксессуарами для туреров.

«Индийские Мотоциклы», кажется, существовали вечно - точнее 118 лет - и, несмотря на банкротство в 2003 году, компании удалось отряхнуться и продолжать выпускать классные, качественные мотоциклы. 

Недавно флагманский мотоцикл Indian Scout отпраздновал свое 100-летие. Итак, что может быть лучше, чтобы отпраздновать такую веху, чем выпуск современного Scout Bobber Twenty и специальную версию Scout Anniversary - оба из которых отдают дань уважения оригинальному байку 1920-х годов.

Снятая задняя часть Bobber Twenty с низким шасси, «плавающим» сиденьем, колесами с проволочными спицами придает мотоциклу эстетику в стиле ретро, но у него тот же V-образный двухцилиндровый двигатель с водяным охлаждением мощностью 1133 куб. см.

Другие современные штрихи всей линейки Scout 2020 включают модернизированные передние суппорты, плавающие диски и новый главный цилиндр. С новой улучшенной тормозной системой поставляется новый комплект резины Pirelli MT60RS, который должен сделать Scout более увлекательным и отзывчивым. 

Scout, которому исполняется 100 лет, видит все это модернизированным и использует тот же мотор и раму, но с классической красной ливрее и золотой отделкой. Плюс ко всему, было добавлено несколько значков к 100-летию, чтобы вы могли быстро узнать его.

Он оснащен колесами со спицами, кожаным седлом и багажным льсеком. Индийцы произведут только 750 таких моделей, поэтому, если вы заинтересованы, лучше решаться быстрее.

Оба байка поставляются с широким спектром туристических принадлежностей, если вы хотите его, то возможно выбрать практически любую цветовую гамму.

Дайте нам знать, что вы думаете о новых моделях в разделе комментариев ниже. Заказать и купить Indian Motorcycle Bobber Twenty и Scout Anniversary, вы можете в нашей компании «Мотоджет», которая расположена в Москве, на Ленинградском шоссе, 47.

HONDA CRF250R и CRF450R 2020 года поступят к избранным дилерам по всей стране, что дает потенциальным покупателям возможность попробовать последние версии конкурентных предложений Honda для бездорожья.

В наступающем гоночном году модельный ряд Honda CRF 2020 года был модернизирован: Honda Selectable Torque Control, HRC Launch Control и три варианта запуска. Шасси включает в себя переработанную вилку Showa и заднюю ударную комбинацию для улучшенного низкоскоростного демпфирования сжатия при сильном торможении и резком ускорении.

У нас не было возможности попробовать версии серии CRF 2020 года - хотя в скором времени все может изменится! Новые байки предоставят гонщикам возможность изучить все преимущества езды на мощной технике объемом 450 куб. см. Данные мотоциклы будут иметь возможность поставляться в пакете с эндуро, без каких-либо ограничений для выезда на дорогу общего пользования.

Посмотрите обзор ниже:

Представленные мотоциклы, вы можете заказать и купить в нашем салоне MotoJet. Звоните и пишите нам, ответим на все интересующие вопросы.