Adria дает новое преобразование фургону, представив 640 SGX. Действительно, это нетипичное транспортное средство. Задняя часть автодома, позволяет модулировать загрузочное пространство в соответствии с потребностями: на нем можно перевозить мотоцикл или скутер, которые могут держаться в нише. Весь модуль регулируется под конкретные задачи, и идеально подходит для спортсменов. Модификация включает в себя скамейку, которая выходит на улицу , а также ванную комнату . Различные версии будут влиять на стоимость, которая в среднем будет в районе 53 650 €.

Поиск компромисса между управляемостью и качеством езды — это постоянный крестовый поход для инженеров систем подвески. Arctic Cat встретил эту задачу, выпустив несколько новых моделей. Инженеры Cat с поддержкой Textron применяли автомобильные технологии, чтобы трансформировать опыт, находить баланс между маневренностью и комфортом.

■ Горная маневренность: подвеска Alpha One

Arctic Cat не останавливалась на троллейных снегоходах или эргономике. Возможно, самая большая новость в том, что горные сани получили большую подвеску, названную Alpha One. Это самая крутая горная инновация, которую имеется в настоящее время.

Alpha One имеет запатентованную однолучевую конструкцию, и она может похвастаться потерей веса в 5 кг, уменьшает накопление снега и требует меньшего количества всадников для поворота и разборки. По сути, это заставляет начинающего гонщика чувствовать себя промежуточным и выводит опытного гонщика на новый уровень.

Кроме того, для увеличения тяги был разработан 3,5-дюймовый шаг х 3 дюйма Power Claw (он поставляется с опцией 154 дюйма и 165 дюймов). Этот трек был разработан, чтобы сгибаться и соответствовать снегу.

Это может показаться похожим на трек Ski-Doo, но представьте себе всю эту возможность, но только с одним рельсом вниз по центру. Будет интересно посмотреть, как те райдеры, которые не любят tMotion или гибкие треки, получают новый Alpha One.

Горная подвеска Alpha One и iACT

G2 Proclimb 7 Ski имеет новую форму, которая обеспечивает улучшенную флотацию и удобство рулевого управления. Киль изменил положение на шпинделе и вернулся назад для лучшего баланса.

Кроссоверные сани также получают обновления. Новая XF High Country получает улучшенные элементы управления рулем и кнопку push-to-start. Кроме того, он получает эвольвентную легкую шестерню с девятью зубцами (только 6000/8000 двигателей), восьмидюймовое легкое заднее колесо холостого хода, новую крышку масляного бака для лучшей защиты от опрокидывания, а модель 6000 поставляется с керамическим покрытым глушителем.

В большой линейке салазок ZR 9000 также есть улучшения, в том числе некоторые новые модели, а именно ZR 9000 Thundercat iACT 137 и ZR 9000 Limited iACT 137. Обе модели имеют новую подвеску, дающую гонщикам мгновенное и интерактивное управление на лету.

Ford объявил, что Ford Transit Connect 2019 года предложит максимальную экономию топлива, в своем классе в сочетании с его 2,0-литровым, линейным четырехцилиндровым двигателем и восемью скоростной коробкой передачи.

Это делает Ford Transit Connect не только самым экономичным коммерческим фургоном на рынке, но и в семиместной отделке его также можно считать самым наименее дорогим минивэном, произведённым в США. Ford 2019 Ford Transit Connect Passenger Wagon начнет продажи с 28 040 долларов по сравнению с лидерами продаж Dodge Grand Caravan 28 045 долларов, Chrysler Pacifica - 28 390 долларов, Honda Odyssey - 31 085 долларов (все цены включают логистику и пошлины на границе).

Следует также отметить, что Transit Connect, скорее всего, будет поддерживать эти топливно-экономические показатели, когда дизельный двигатель фургона - первый в своем классе - поступит в виде турбодизельного 1,5-литрового EcoBlue, вероятно, в первом квартале. Ford проецирует TC, оснащенный EcoBlue, чтобы предлагать по меньшей мере 30 миль на галлон (4,5 литра на 48,2 км) на шоссе.

2019 Ford Transit Connect будет предлагаться как в конфигурациях грузовых, так и пассажирских вариантах в модификациях XL и XLT. Цены на грузовой фургон Transit Connect 2019 года составляют от 25 295 долларов США.

PARIS - китайский автопроизводитель GAC Motor, вероятно, войдет в Европу с электромобилем, но сроки все еще неопределенны, высказал топ-менеджер компании, в Париже.

GAC привезла на Парижскую автомобильную выставку новую версию GS5, которая будет продаваться в Китае с конца этого месяца. Но компания не будет продавать ее в Европе в ближайшее время.

«Мы изучаем, как выйти на европейский рынок, и, скорее всего, этот выход будет с электромобилем в первую очередь», - сказал журналистам в Париже президент GAC Yu Jun.

В настоящее время GAC расширился на отдельных развивающихся рынках. В настоящее время, в рамках инициативы «один пояс, одна дорога», которая направлена на улучшение взаимодействия и сотрудничества между странами, расположенными в Азии, Африке и Европе. Доля иностранных продаж составляет около 10 процентов, а долгосрочная цель, по словам Yu Jun, заключается в том, чтобы иметь 50/50 % между продажами в Китае и за рубежом.

Тем не менее GAC по-прежнему приходится рисковать своим приходом на уже развитые рынки, такие как Европа или Соединенные Штаты. Yu Jun сказал в Париже, что нынешний торговый спор между Соединенными Штатами и Китаем «может задержать запуск первого автомобиля GAC в США до первой половины 2020 года».

Когда китайский автопроизводитель посетил автосалон в Детройте в 2018 году в январе, GAC заявила, что к концу 2019 года в США будет запущен концепт GS8.

GAC уже имеет проектно-технический центр в Силиконовой долине. Zhang Fan, вице-президент по вопросам дизайна и исследований, сказал, что GAC «может также рассмотреть возможность открытия такого центра в Европе».

Вердикт: мощный новый вариант турбодвигателя улучшает ситуацию, но жестокая передача по-прежнему удерживает в обратном направлении хорошо спланированный, недавно обновленный Jeep Cherokee 2019.

В сравнении с конкурентами: нет равных по цене сверстников для внедорожных возможностей Cherokee, и это сильный игрок в целом, но его объем грузоперевозок скромный даже среди компактных конкурентов, и его неряшливая передача является недостатком, особенно когда они объединены с мало мощным двигателем.

Один шаг вперед, технически

Обе машины из Cherokee 2019 года, на которых был произведен тест драйв, Trailhawk и Overland, были оснащены двигателем, который является новым для линейки: 2,0-литровый с четырьмя цилиндрами и турбонаддувом. Его 270 лошадиных сил на 1 л.с. ниже, чем V-6, у которого имеется стандарт по уровню отделки салона, но он имеет больше крутящего момента - и он лучше работает при более низких оборотах двигателя. Разница очень заметна при запуске автономного режима, а отставание в передаче намного больше.

Новый турбо 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель добавляет крутящий момент и уменьшает задержку передачи.

Больше мощности и крутящего момента, как правило, делают автоматику лучше, прежде всего потому, что не нужно понижать передачу. Проблема с задержкой 9 скорости далеко не излечена новым двигателем; она менее частая и менее заметная при более низких скоростях. Все достаточно хорошо, чтобы вы могли нормально ездить и даже не замечали этого - пока вы не попытаетесь совершить маневр на скорости и вам необходимо ждать от 2 до 3 секунд, чтобы Cherokee ускорился после того, как вы нажмете на педаль.

Один из триумфов Cherokee заключается в том, что в нем нет ничего глупого. Его базовая отделка по цене конкурирует с компактными внедорожниками, но он почти на 10 дюймов длиннее, чем версия компакт. Он шире, чем Subaru Forester и Outback 2018 года и Volkswagen Tiguan 2018 года, который входит в число более крупных компактных конкурентов, но Outback и Tiguan на несколько дюймов длиннее, че Cherokee.

Бесперспективный внедорожник

Там, где у Cherokee нет ровесников в своем ценовом классе, это его внедорожные возможности, которые лучше всего реализованы на уровне отделки Trailhawk. Он сочетает в себе различные передние и задние бамперы - для улучшенных углов подбора и вылета - с Active Drive Lock 4WD (который является полным приводом Drive Drive II, а также блокирующим задним дифференциалом) и режимами тяги Selec-Terrain, включая Auto, Snow, Sport, Sand / Грязь и Скала.

За его цену, способность Cherokee ездить по бездорожью трудно не оценить. Представленная версия Trailhawk - знак высокой воды (предназначена для каламбура).

Были протестированы Cherokee Trailhawk вместе с превосходным внедорожником Jeep, переработанным Wrongler Rubicon 2018, и Cherokee может идти почти везде, где может быть Wrangler. Его углы подхода и вылета не так круты (хотя угол его разлома лучше, чем у четырех дверного Wrangler), а 8,7-дюймовый дорожный просвет Cherokee Trailhawk не соответствует 10,8 дюймам Рубикона. Основываясь на использовании Wrangler сплошными передними и задними осями, можно получить больше сцепления с колесами и более уверенную тягу, чем независимая подвеска Cherokee с четырьмя колесами, но последняя обеспечивает лучшие характеристики на дороге.

Так много хорошего

Джип сделал несколько улучшений в салоне на 2019 год, например, больше фортепианно-черной отделки и большой ящик в передней части центральной консоли. Сенсорные экраны хорошо выполнены, начиная с 7-дюймового дисплея на базовой комплектации Latitude и до 8,4-дюймовой версии с встроенной навигацией или без нее. Новое четвертое поколение Uconnect добавляет Apple CarPlay и Android Auto совместимость независимо от размера экрана. Тестовые модели имели 8,4-дюймовый сенсорный экран, который остается одним из лучших систем на рынке для управления различными аспектами автомобиля.

Как и в других областях, размеры кабины Cherokee находятся где-то между компактными и средними. Согласно спецификациям, у него больше переднего пространства для ног, чем у Tiguan, но меньше, чем у Forester и Outback, но у него есть больше места для ног на заднем сиденье, чем у Hyundai Santa Fe Sport и компактного Nissan Rogue. Складное заднее сиденье, которое можно отрегулировать вперед и назад, является еще одним преимуществом в Cherokee, поскольку оно позволяет уделять больше места пассажирам или грузам на основе ваших потребностей.

Cherokee 2019 года разработал специальное место для размещения сидений для детей, что было редкостью даже среди больших пятиместных внедорожников. Family Connect может предупредить родителей, если водитель превышает заданную скорость, комендантский час или географические ограничения.

Cherokee 2019 года разработал специальное место для размещения сидений для детей, что было редкостью даже среди больших пятиместных внедорожников. Family Connect может предупредить родителей, если водитель превышает заданную скорость, комендантский час или географические ограничения.

У 3C Cartier есть привычка создавать исключительные автомобили и показывать их в Парижском авиасалоне. Это 53-е издание не является исключением из правила. Lyonnais представляет широкой публике преемницу знаменитой джазовой ячейки, успех которой хорошо известен. Представьте себе теперь моноблочную ячейку с полиэфирной сэндвич-структурой и пенополиуретаном 35 мм для стен и 65 мм для пола. Известный фаворит показывает модель 6,80 м с разрушительным взглядом, обузившимся впервые в Man TGE(двоюродный брат VW Crafter). Результат не оставляет равнодушным посетителей SVDL. Особо удивляют новшества в задней части Full Leds, автомобиль точно не типичный. Представьте себе новую область, более современную, чем джаз. Теперь мы с нетерпением ждем серийного выпуска, который будет на основе действующего прототипа.

Электрические транспортные средства Tesla, а также Nissan Leaf и Chevrolet Bolt составляют небольшую долю продаж легковых автомобилей в США. Но в ближайшие два года у них будет много конкурентов, это более 60 электрических и подключаемых гибридных моделей, все проекты планируют реализовать до 2020 года.

Ford Motor Co делает серьезный толчок к электрифицированным автомобилям, обязуясь потратить 11 миллиардов долларов на блиц-продажу, начиная с Mustang-вдохновленного кроссовера EV в 2020 году. Он стремится к 40 гибридам и EV на рынке к 2022 году.

Между тем, General Motors разработала планы по более чем 20 EV в глобальном масштабе к 2023 году. Nissan планирует запустить восемь новых EV к началу 2023 года и электрифицировать большинство линейки Infiniti, начиная с 2021 года.

Множество стартапов также пытаются разобраться на неоперившемся рынке EV. Faraday Future стремится начать производство ультралинейного EV в начале следующего года, а Lucid Motors в прошлом месяце обеспечила инвестиции в размере 1 миллиарда долларов из Саудовской Аравии, чтобы помочь сделать автомобиль мощностью 1000 л.с. с 400-мильным диапазоном в 2020 году.

Здесь представлено около 100 подключаемых устройств, которые, находятся в проектных разработках, как ожидается, все модели дебютируют до 2022 года.

Audi Q8: новый пятиместный спортивный кроссовер, который появится в американских дилерских центрах в конце этого года, предложит подключаемую гибридную трансмиссию. Вероятно, он будет освежен в 2022 году.

Hyundai Kona: первые «cute ute» будут уже в магазинах в первом квартале. В четвертом квартале электрическая версия получит целенаправленное развертывание, немного отличающееся от своего аналогового бензинного собрата. Вместо того чтобы использовать каскадную решетку, Hyundai electric Kona получит закрытую переднюю панель с деформированным дизайном. Обновление обеих версий может произойти в 2021 году.

Jaguar I-Pace: роскошный кроссовер EV приземляется в салонах в ноябре. Waymo заказал 20 000 для своего самоходного флота. Он развивает скорость от 0 до 60 миль / ч менее чем за 5 секунд, возможность бездорожья и дальность полета около 240 миль. По слухам, более высокая производительность будет в 2021 году.

Subaru Crosstrek: все более популярный субкомпактный кроссовер Subaru будет доступен в виде гибридного модуля в 2019 году. В нем будет представлена гибридная система Toyota Motor Corp. в сочетании с четырехцилиндровым двигателем Subaru с прямым впрыском, полным приводом и новой трансмиссией. Субару говорит, что у него будет уникальный стиль. Японский автомобиль, который, как ожидается, дебютирует в следующем месяце на автосалоне в Лос-Анджелесе и поступит в продажу к концу года, первоначально будет продаваться только в штатах США, которые приняли нормативы автомобилей с нулевым уровнем выбросов в Калифорнии.

Volvo S60: обновленный S60 будет доступен в этом году с использованием четырехцилиндровых бензиновых двигателей, а также двух версий гибридной трансмиссии с бензиновым или дизельным двигателем.

Aston Martin Rapide E: Aston превратит свою четырех дверную модель в EV. Rapide E будет запущен к концу 2019 года только с запланированными 155 единицами. Компания не опубликовала данные о производительности или цены на Rapide E, но генеральный директор Энди Палмер сказал, что стоимость автомобиля составит около 260 000 долларов.

Audi A6 / S6: седаны должны быть модифицированы в 2019 году, и ожидается, что гибридная версия e-tron будет доступна в США

Audi e-tron:awd crossover EV поступит в продажу в 2019 году в США, чтобы возглавить доли рынка Audi захватывает премиальный сегмент. Audi говорит, что e-tron, который похож по размеру на Q7, будет иметь дальность почти в 250 миль от его 95-киловаттовой батареи, цена стартует с 75 795 долларов за базовую отделку. E-tron Sportback с более агрессивной задней крышей появится в конце 2019 года, а затем четырех дверная версия GT.

Bentley Bentayga:Bentayga Hybrid, вариант гибрида, который дебютировал в марте в Женевском автосалоне, поступит в продажу в 2019 году. Первый электрифицированный автомобиль Bentley использует гибридную технологию V-6 Porsche для объединения 3,0-литрового двигатель с электродвигателем, который дает кроссоверу полностью электрическую поездку в 31 милю.

Bentley Continental GT: в середине 2019 года переработанное третье поколение Continental GT будет работать на платформе MSB VW Group, которая также поддерживает Porsche Panamera. Предыдущие отчеты указывают на гибридный вариант Continental GT, который получает двигатель V-6 из лота корпоративных частей VW, а также электродвигатели, аккумуляторные системы, гибридные контроллеры и системы проводки.

Bollinger B1: запуск в Нью-Йорке Bollinger Motors, в партнерстве с инженерной фирмой в Мичигане, продемонстрирует грузовой автомобиль B1 в конце 2019 года. Боллингер говорит, что грузовик с полным алюминиевым корпусом будет ехать 200 миль от аккумуляторной батареи мощностью 120 кВт и иметь регулируемую подвеску, которая может варьировать дорожный просвет от 10 до 20 дюймов.

Elio P4: Elio Motors первоначально обещал запустить свой трехколесный автомобиль с ходом в 84 мили на в 2012 году. Автомобиль все еще не вышел, и Элио теперь говорит, что он выйдет в 2019 году. Если это произойдет, автомобиль будет построен на бывшем заводе GM в Луизиане и обойдется в 7 450 долларов.

Faraday Future FF 91: Фарадей должен был отказаться от своего плана на электромобиль стоимостью 1 миллиард долларов в Неваде, но он представил предварительную версию FF 91, которую он хочет начать строить в первой половине 2019 года на бывшей шинной фабрике в Калифорнии. Кроссовер имеет ход более 300 миль и шестизначную цену.

Ferrari plug-in hybrid: в марте на автосалоне в Женеве тогдашний генеральный директор Sergio Marchionne сказал, что Ferrari plug-in hybrid V-8 поступит в 2019 году, но остается неясным, какая модель получит какое обозначение.

Ford Escape: после прекращения выпуска Escape Hybrid в 2012 году Ford планирует запустить новую гибридную версию Escape, во второй половине следующего года.

Genesis GV80: Genesis представила концепцию GV80 в качестве автомобиля на топливных элементах в автосалоне в Нью-Йорке в 2017 году. Должностные лица говорят, что производственная версия может появиться в конце 2019 года или в начале 2020 года, и гибридные варианты топливных элементов могут быть сохранены.

Hyundai Sonata: обновленная версия гибридного седана Hyundai, представленная этим летом, с ценой в 1300 долл. Обновленный дизайн может быть в следующем году для модельного года 2020 года.

Kia Niro: кроссовер доступен в виде гибридного плагина. Niro EV с 64-кВт-й батареей, о которой говорит Kia, будет давать возможность проехать 239 миль, он поступит в США в следующем году. Гибрид будет оснащен несколькими функциями безопасности для защиты пешеходов. Гибкость подключаемого модуля будет вызвана модернизацией в 2020 году, а затем EV в 2021 году.

Kia Soul: Soul EV приобрела более мощную батарею в этом году, которая улучшила оценку EPA автомобиля до 111 миль с прошлыми 93 миль. Ожидается ре дизайн для модельного года 2020 года.

Land Rover Road Rover: Land Rover, по слухам, работает над надутым (думаю, Audi All-Road) электрическим внедорожником, который может дебютировать в конце следующего года. Вероятно, он использует версию платформы и трансмиссии, лежащую в основе Jaguar I-Pace. Имя Road Rover является торговой маркой. Такой автомобиль станет первым вагоном от Land Rover.

Lincoln Aviator: Lincoln будет дебютировать трехрядный кроссовер с задним приводом во второй половине 2019 года. Он будет включать гибридные варианты бензина и батарейки.

Lincoln Corsair: Lincoln освежила компактный кроссовер MKC в этом году, добавил новую решетку радиатора и множество технологических возможностей. Он будет проходить ре дизайн - и сменит имя на Corsair - во второй половине 2019 года, тогда он также получит гибридный вариант модели.

Maserati Levante: первый кроссовер Maserati получит гибридную версию в конце 2019 года, чтобы присоединиться к выпуску Trofeo, выпущенному в этом году.

Mercedes-Benz EQC: Daimler разрабатывает семейство долгосрочных EV с автономными проектами, которые будут запускаться под субарендами EQ. EQC, первый электрический компактный кроссовер Mercedes, может прибыть в США во второй половине 2019 года. Он будет иметь два электродвигателя, которые способный осилить 310-мильную дистанцию и ускорится от 0 до 62 миль / ч менее чем за 5 секунд.

Mercedes-Benz eSprinter: переработанный крупный фургон Sprinter поступит в продажу в ноябре. Производство версии EV под названием eSprinter может начаться в 2019 году.

Mercedes-Benz S 560e: переработанная и переименованная гибридная версия седана S-класса появится в следующем году.

Mini Electric: новый электрический Mini поступит в продажу в США в конце 2019 года. Новый стиль кузова не ожидается.

Nissan Leaf: автомобиль с аккумуляторной батареей Nissan был переработан в течение 2018 модельного года и будет перенесен с минимальными изменениями в течение следующих двух лет. Но вторая версия автомобиля появится в начале 2019 года, включая новую батарею со значительно более длинным диапазоном вождения и более высокую цену. Ожидается, что этот удлиненный вариант предложит примерно 225 миль от батареи, что на 50 процентов больше, чем текущая модель.

Polestar 1: гибридный купе с 600-сильным гибридным мотором в новой модели электрификации Volvo, имеющей 93-мильный электрический диапазон хода. Предполагается, что цена составит 155 000 долларов США. Он будет отказываться от линии на заводе Чэнду, Китай, в середине 2019 года, после чего вскоре начнутся поставки в США.

Polestar 2: электрический седан будет первой моделью модели Polestar с 400 л.с. и предполагаемым диапазоном 350 миль. Автомобиль будет базироваться на компактной модульной платформе Polestar, той же платформе, лежащей в основе кроссовера Volvo XC40. Это будет показано в преддверии Женевского автосалона 2019 года и, как ожидается, прибудет в автосалоны в конце 2019 года или в начале 2020 года.

Porsche Taycan: первый электрический спортивный автомобиль Porsche, полученный из концепции Mission E, поступит в продажу в США в конце следующего года. Taycan, работающий на двух синхронных двигателях мощностью более 600 л.с., может разгоняться от 0 до 60 миль / ч менее чем за 3,5 секунды и проехать 124 миль. Автомобиль имеет возможность проехать более 300 миль за один заряд. Porsche заявила, что будет продавать EV, основанный на концепции универсальной миссии Tour E Cross. К 2025 году Porsche говорит, что половина его автомобилей будет продана с помощью вилки.

Tesla Model 3: Ожидаемая версия модели 3 стоимостью 3 000 долларов США будет выпущена в первом квартале 2019 года, согласно генеральному директору Tesla Элону Маску. Маск сказал, что Тесла приступит к производству доступного электромобиля, который призван выполнить обещание его «секретного генерального плана 2006 года», но компания должна достичь своей целевой производительности для более дорогих моделей 3 в первую очередь.

Tesla Model S и модель X: Tesla, как ожидается, освежит интерьер своего седана Model S и кроссовера модели X в третьем квартале 2019 года. Новый интерьер гармонизирует более старые продукты компании с моделью 3, объединив элементы управления в один горизонтальный ориентированный сенсорный экран.

Tesla Model Y: кроссовер, основанный на модели 3, должен быть представлен в период с конца 2018 года по середину 2019 года. Модель Y будет построена на новом заводе, с началом производства, ориентированным на 2019 год.

Audi A7 / S7 / RS 7: новое поколение седана Fastback Audi поступит в 2020 году. Редизайн будет тесно связан с концептуальной серией Prologue. Следуют ре дизайн спортивного S7 и высокопроизводительной версии RS 7, а также гибридной модели e-tron plug-in.

Audi compact crossover EV: Audi подтвердила планы по запуску электрического гибрида A3 в начале 2020 года.

Bentley Flying Spur: Bentley намекнул на гибридный вариант Flying Spur, когда он перепроектировал бензиновый седан. Вероятно, это произойдет в 2019 году, поэтому 2020 год является логическим временем для плагина.

BMW iX3: электрический вариант X3, как ожидается, будет иметь 270-сильный электродвигатель и аккумулятор на 70 кВтч, обеспечивающий дальность, поезди в 250 миль. IX3 может выйти в производство во втором квартале 2020 года.

Byton M Byte: запуск китайских EV Byton начнется с прототипов SUV в США к концу этого года. Производителя хотят изготовить M Byte с диапазоном хода в 323 мили в Китае в следующем году, прежде чем перейти в Европу и США в 2020 году.

Chevrolet Bolt-based crossover: ожидается, что кроссовер на платформе Bolt придет в Chevy в 2020 году, если не раньше.