Мотоцикл MVagusta Brutale 800 RR

1 945 000 Р

Brutale 800 RR доступен в цветах "Pearl Shock Red", "Metallic Carbon Black", "Pearl Ice White" и "Metallic Carbon Black"

Бренд MVagusta
Код: 420-330
Оформить заявку

Описание

ЛУЧШИЙ В СРЕДНЕМ ВЕСЕ

Эволюция оригинального Brutale, культового четырехцилиндрового двигателя, который всколыхнул саму концепцию обнаженного спорта.

ЭТО RR!

Светодиодные фонари, сбалансированные объемы, компактность, внимание к эргономике и деталям: эти качества делают Brutale 800 RR совершенно уникальным с момента его появления. Ссылка на функциональность и стиль.

МГНОВЕННЫЙ BRUTALE 800 RR

Он рассчитан для максимальной производительности и самой спортивной езды. Двойное сиденье, скрытые ручки для пассажиров, фирменные фонари и легкий подрамник - это лишь некоторые из многих элементов, которые сделали Brutale 800 лучшим в своем роде.

КОНТРОЛИРОВАТЬ

Почувствуйте, как воздух обволакивает ваше лицо, держитесь за руль изо всех сил. Почувствуйте волнующее ускорение. Наслаждайтесь совершенством изгибов. Эмоции, которыми нужно поделиться со своим партнером или оставить при себе. Вы все контролируете.

МЕНЬШЕ ШУМА, БОЛЬШЕ ЗВУКА

Технические усовершенствования нового Brutale 800 RR становятся совершенно очевидными при рассмотрении некоторых из множества новых функций: нового промежуточного вала и переработанного первичного вала; оптимизация коллекторов и фазирование кулачка; перепроектированные направляющие клапана. Список довольно обширный и включает в себя новые инженерные чехлы для снижения шума и повышения защиты двигателя.

ЧИСТЫЙ АДРЕНАЛИН

Прежде всего, RR означает власть. На своем пике он достигает 140 л.с. при 13,100 об / мин с крутящим моментом 86 Нм при 10,100 об / мин. Впечатляющие цифры, учитывая резкое снижение уровня шума и выбросов, налагаемых нормами Euro 4. Модифицированный трехцилиндровый двигатель отличается улучшенными функциями и надежностью: например, полностью переработанная трансмиссия для ускорения переключения и ускорения, а также новая система стартера.

ЭЛЕКТРОНИКА ПОСЛЕДНЕГО ПОКОЛЕНИЯ

Самая последняя эволюция системы MVICS включает полное управление дросселем Ride By Wire, и выбор из четырех режимов езды, 8-ступенчатой регулировкой тяги и электронной коробкой передач EAS 2.0 вверх и вниз, дополняющей гидравлическую муфту сцепления.

НОВАЯ ТЕХНОЛОГИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

Двухканальный BOSCH 9 PLUS ABS последнего поколения компактен и чрезвычайно легок, две особенности, которые делают его идеальным для спортивного обнаженного тела. RLM (предотвращение подъема задних колес) регулирует действие переднего тормоза, чтобы удерживать заднее колесо на земле даже в условиях экстремального торможения.

ДВИГАТЕЛЬ

Тип трехцилиндровый, 4-тактный, 12-клапанный

Двойной распределительный вал в головке, с механическим натяжителем

Общий объем двигателя 798 см3

Коэффициент сжатия 13,3: 1

Электрический запуск

Диаметр цилиндра и ход поршня 79 мм x 54,3 мм

Максимальная мощность. при об/мин (на валу) 103 кВт (140 л. с.) при 12.300 об / мин

Максимальный крутящий момент об / мин 87 Нм (8,87 кг) при 10.100 об / мин

Охлаждающая жидкость и масло с отдельными радиаторами

Система зажигания и впрыска

MVICS 2.0 (двигатель и транспортное средство Integrated Control

System) с шестью форсунками.

Блок управления Eldor EM2.0; корпус дроссельная заслонка Mikuni;

Контроль крутящего момента,

Контроль трассировки на 8 уровнях вмешательства

Система электронного переключения MV EAS 2.0 (Electronically Assisted Shift

up & down)

Многодисковое сцепление с гидравлическим приводом с механическим противоскользящим устройством

Шестиступенчатая съемная коробка передач

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Напряжение системы 12 В

Генератор 350 Вт при 5000 об / мин

Аккумулятор 12 В-8,6 Ач

РАЗМЕРЫ И ВЕС

Колесная база 1400 мм

Общая длина 2045 мм

Ширина Макс. 875 мм

Высота сиденья 830 мм

Высота мин. от земли 135 мм

Сухой вес 175 кг

Емкость топливного бака 16,5 л

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Максимальная скорость - 244,0 км / ч

РАМА

Трубчатый тип стальной решетки als

Материал пластины опоры маятник алюминиевого сплава

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

Тип вилки маслонаполненные стебли Marzocchi, литой алюминий с обработкой DLC, с анодированными вкладышами и системой регулировки внешний и отдельный тормоз в расширении, в сжатия и предварительной нагрузки пружины

Ø дипметр 43 мм

Ход по оси ноги 125 мм

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

Прогрессивный тип, моноамортизатор Sachs

Регулируемое расширение, сжатие и в предварительной нагрузки пружины

Материал качающийся маятник литой одинарный маятник алюминиевый сплав

Ход колеса 124 мм

ТОРМОЗА

Передний двойной плавающий диск (Ø 320 мм) с тормозной лентой и стальным фланцем

Радиальный передний тормозной суппорт Brembo с 4-поршневыми суппортами (Ø 32 мм)

Задний диск из нержавеющей стали (Ø 220 мм)

Суппорт тормозной задний Brembo с 2-поршневыми суппортами (Ø 34 мм)

Система Bosch ABS 9 PLUS с RLM

КОЛЕСА

Перед: материал / размер алюминиевого сплава 3,50 " x 17 ”

Зад: материал / размер алюминиевого сплава 5,50 " x 17 ”

Рулевой демпфер с 8-уровневой системой ручного управления

ВЫБРОСЫ

Экологический стандарт Евро 4

Расход топлива 6,7 л/100 км

Выбросы CO2 163 г / км

Теги: Brutale 800 RR Купить Brutale 800 RR Brutale 800 RR в Москве Brutale 800 RR В России Заказать Brutale 800 RR Мотоцикл Brutale 800 RR Цена Brutale 800 RR